Archivo de la categoría: Tecnología

Mision del sistema de refrigeracion

SISTEMA DE REFRIGERACION

Explica el funcionamiento de un ventilador de acoplamiento viscoso


 El dispositivo va montado sobre el eje de la bomba de agua, de forma que queda expuesto al aire que atraviesa el radiador.
• Cuando la temperatura del aire que pasa a través del radiador es baja, el aceite de silicona permanece fuera de la cámara de acoplamiento. Al no haber aceite, se produce resbalamiento, como consecuencia, la velocidad del ventilador es baja. • Cuando la temperatura del aire que Seguir leyendo “Mision del sistema de refrigeracion” »

Bomba de aceite hoz

SISTEMA DE LUBRICACION

Cómo está constituido el circuito de engrase?
Una bomba que se encarga de llevar el aceite a presión hasta los puntos a lubricar Además, se monta un filtro y una válvula reguladora de presión.

Por qué es necesaria la lubricación?
Para evitar o reducir todo lo posible el contacto directo entre los metales en movimiento, ya que el rozamiento entre los órganos móviles del motor origina desgastes, calentamiento y pérdidas de potencia.

Cuáles son las funciones que desempeña Seguir leyendo “Bomba de aceite hoz” »

Apuntes aire acondicionado

1. Técnicas de refrigeración

Los sistemas de acondicionamiento de aire están basados en principios termodinámicos que hacen referencia a intercambios del calor. Las transformaciones termodinámicas tienen una relación entre la presión, temperatura y cambios de estado.

En física no existe la definición de simplemente hay más o menos calor. El punto cero de calor cuando no existe calor es el denominado cero absoluto y corresponde a -276°C punto en el que se solidifica el helio.

2. Circuito Seguir leyendo “Apuntes aire acondicionado” »

Pdf reparar chapa martillo carrocero

La reparación d la superficie dañada solo se debe realizar si al final dl proceso se pueden garantizar lo siguiente requisitos:

   -Pleno restablecimiento de la pieza dañada, en cuanto a los aspectos de seguridad y estética del vehículo

   -los costes d mano de obra y materiales empleados no superen los costes que supondría la pieza por otra nueva

DIAGNOSTICO DE ANOMALIAS

Para realizar un diagnostico previo a la reparación hay que inspeccionar el daño, diferentes técnicas:

   -Mediante Seguir leyendo “Pdf reparar chapa martillo carrocero” »

Sistema de inyección monopunto


La inyección electrónica Monopunto:


se caracterizan por disponer de un único inyector paratodos los cilindros, que suministra el combustible antes de la mariposa de gases. Laapertura del inyector se hace de forma electrónica. Estos sistemas se desarrollaron comosustitutos del carburador, por su mayor capacidad de dosificación del combustible, con elconsiguiente ahorro del mismo y diminución de las emisiones contaminantes, siendo suprimeara evolución la inyección Mono‐Jetronic.Su funcionamiento Seguir leyendo “Sistema de inyección monopunto” »

Cilindro de doble efecto

Actuadores Neumáticos

Convierten la energía del aire comprimido en trabajo mecánico generando un movimiento lineal mediante servomotores de diafragma o cilindros, o bien un movimiento giratorio con motores neumáticos.

Los actuadores neumáticos de movimiento giratorio pueden ser:
Cilindro giratorio de pistón-cremallera-piñón y de dos pistones con dos cremalleras en los que el movimiento lineal del pistón es transformado en un movimiento giratorio mediante un conjunto de piñón cremallera Seguir leyendo “Cilindro de doble efecto” »

Horquilla del motor de arranque

MOTOR DE ARRANQUE

Principios funcionamiento

El motor de arranque basa su funcionamiento en el principio electromagnético. Como ya sabemos los imanes tienen la propiedad de atraer y ser atraídos cuando se coloca uno dentro del campus magnético de otro se ve sometido a una fuerza de atracción o repulsión, de manera que se cumple que los polos del mismo nombre de repelen y los polos de nombre contrario se atraen.

En un motor se genera un campo magnético uniforme de un imán norte- sur. En este caso Seguir leyendo “Horquilla del motor de arranque” »

Diferencial unido al motor transversal

Semiárboles para transmisión con motor y propulsión traseros y suspensión independiente

El palier se une por un extremo al planetario por medio de los patines alojados en el cajeado del mismo. Su forma esférica les permite deslizarse en el cajeado y adaptarse perfectamente a cualquier posición del palier. Por el otro extremo se acopla el manguito por medio del estriado de ambos y que permite el deslizamiento del palier dentro del mismo, ajustando así la longitud diferencial
rueda por muy accidentado Seguir leyendo “Diferencial unido al motor transversal” »

Alineacion de ejes

tema 8 – alineacion de ejes

1.tipos de desalineaciones.

paralela:la desalineación paralela ocurre cuando los ejes están desplazados entre sí, siendo paralelos uno respecto del otro

angular:la desalineación angular se presenta si ambos ejes forman un cierto ángulo.

combinada (paralela+ angular):la desalineación combinada, suma de las dos anteriores, supone que los ejes se cruzan en el espacio, sin intersección. es lo más habitual.

2.cuáles son los métodos más utilizados con la utilización Seguir leyendo “Alineacion de ejes” »

Historia del sistema de embrague

2.1. Misión del embrague

Transmitir la potencia del motor al cambio de manera progresiva

Para desplazar el vehículo sin que el motor se cale


En los vehículos con cambio manual permiten desacoplar el giro del motor (desembragar)


De la c/ c para cambiar de velocidad


2.2. Características que debe reunir un embrague para cumplir con fiabilidad y seguridad su misión




Buena resistencia mecánica para transmitir el par motor a las ruedas




Elevada resistencia térmica, para absorber el calor generado en Seguir leyendo “Historia del sistema de embrague” »