Archivo de la categoría: Ingeniería aeroespacial

Análisis de Fatiga en Ingeniería: Desde Conceptos Básicos hasta Métodos Avanzados

Ingeniería aeroespacial, , ,

Casos Cuasiestático y Dinámico

Si la velocidad y aceleración son despreciables frente a las fuerzas elásticas, en el equilibrio de fuerzas solo participan las fuerzas elásticas y la carga aplicada. No se precisa un análisis dinámico: las tensiones se calculan con las mismas ecuaciones que en el caso estático, teniendo en cuenta que varían con la carga.

Simplificación de los Problemas Dinámicos

Estabilidad y Control de Aeronaves: Conceptos Fundamentales

Ingeniería aeroespacial, , ,

Estabilidad Estática y Dinámica

Ejes de Aeronaves

  • Eje longitudinal: Eje que pasa por el morro y la cola de la aeronave.
  • Eje transversal: Eje que pasa por las alas de la aeronave.
  • Eje vertical: Eje perpendicular a los ejes longitudinal y transversal.

Estabilidad Estática y Dinámica

Cuestionario sobre Acústica y Altavoces

Ingeniería aeroespacial, , , ,

Cuestionario sobre Acústica y Altavoces

Preguntas

1. El rendimiento del altavoz, definido como la relación entre la potencia acústica radiada y la potencia eléctrica consumida es:

(a) Igual que 1      (b) Mayor que 1       (c) Menor que 1      (d) Mucho menor que 1

2. La directividad del altavoz:

(a) Tiende a aumentar al reducirse la longitud de onda

(b) Tiende a disminuir si la longitud de onda es mucho menor que el diámetro del altavoz

(c) Es constante con la frecuencia cuando el Seguir leyendo “Cuestionario sobre Acústica y Altavoces” »

Propiedades de los momentos de inercia en un sistema material

Ingeniería aeroespacial, ,

[A] OXYZ diagonal 3 valores=Jx J? Recta XY 45º OX


 Jr=Jx Jr recta 30º varilla JY=0 JX=JZ=1/3 ML2
Jr=1/12 ML2  P ptn eje IP=3Ja J? Plano ⊥ al eje y por P
2Ja cantidad tensorial [A] sist material ptn  Única, forma de [A] varía según los ejes  elipsoide inercia afirmar único para cada ptn elipsoide en A dirección ⇛ de {T} en G de S.R no varía orientación semiejes respecto
G y vol menor en G Sol. M eje ⊕, ¿si A del eje, eje ⇛?
Si.
semirrecta en O, afirmar recta fzQd0DkdkJhXR+OHvPiB5gXS8w96hoPEV9o2HHmOcbS8HnZ1CQDwr5FtOJ2W5gAAAABJRU5ErkJggg==mínimo  eje mayor Seguir leyendo “Propiedades de los momentos de inercia en un sistema material” »

Impresión 3D: Materiales, Impresoras y Proceso

Ingeniería aeroespacial, , , ,

Impresión 3D: Materiales Utilizados

Los materiales termoplásticos son los más utilizados en la impresión 3D debido a su fácil fundido y conformado.

ABS (Acrilonitrilo Butadieno Estireno)

  • Difícil de deformar o romper
  • Soporta altas temperaturas
  • Fácil de pintar
  • Punto de fusión alto (250 ºC)
  • Requiere cama caliente para la impresión
  • Emite gases nocivos durante la impresión
  • Soporta técnicas de mecanizado postimpresión
  • No biodegradable, pero reciclable

PLA (Poliácido Láctico)

Presión y Control de Procesos en Ingeniería

Ingeniería aeroespacial, ,

Presión en Ingeniería

Presión: fuerza que es ejercida sobre algo.

Presión Atmosférica: esta es la fuerza que el aire ejerce sobre la atmósfera, en cualquiera de sus puntos.

Presión manométrica: esta presión es la que ejerce un medio distinto al de la presión atmosférica. Representa la diferencia entre la presión real o absoluta y la presión atmosférica. La presión manométrica sólo se aplica cuando la presión es superior a la atmosférica. Cuando esta cantidad es negativa se la conoce Seguir leyendo “Presión y Control de Procesos en Ingeniería” »

Física: Efecto Compton, Instrumentos Ópticos y Ondas

Ingeniería aeroespacial, , ,

8.3 EFECTO COMPTON

Compton indujo un haz de rayos X sobre un blanco de grafito y observó el espectro de la radiación dispersada para ángulos distintos. Observó que hay dos picos de intensidad, uno correspondiente a la luz de la longitud de onda incidente, y otro con longitud de onda mayor. La longitud de onda del pico adicional crece con el ángulo de dispersión y verifica lo siguiente: λ’-λ =λ c(1-Cos) donde Landa es la longitud de onda de la luz incidente, Landa prima es la luz de onda Seguir leyendo “Física: Efecto Compton, Instrumentos Ópticos y Ondas” »

Errores de Discretización, Tensiones de Reynolds y Enfoques para Flujos Turbulentos

Ingeniería aeroespacial, ,

¿Error de Discretización?

Se produce debido a la suposición de que mi medio se comporta como un medio discreto y realizamos suposiciones acerca del valor de las propiedades dentro de los elementos y sus alrededores. La solución es APROXIMADA porque existe una diferencia entre los valores de la velocidad y la presión en una ubicación dada por el CMM y los proporcionados por el DMM. Esta diferencia se llama ERROR DE DISCRETIZACIÓN (Ed).

¿Tensiones de Reynolds en las ecuaciones RANS?

Las ecuaciones Seguir leyendo “Errores de Discretización, Tensiones de Reynolds y Enfoques para Flujos Turbulentos” »

Preguntas sobre ondas y propagación

Ingeniería aeroespacial, ,

La Intensidad media de una onda en un punto:

C) es la potencia media por unidad de superficie que le llega

Cuando un foco emite con una frecuencia constante y se acerca con una velocidad constante hacia el receptor en reposo, el receptor percibe

D) Una frecuencia mayor

La velocidad de propagación de las ondas sonoras:

C) es una característica del medio independiente del emisor y del observador

La propagación de una onda mecánica en un espacio

A) no es posible si el espacio lo ocupa un medio totalmente Seguir leyendo “Preguntas sobre ondas y propagación” »

Teoría de fotones

Ingeniería aeroespacial, , , , ,

TEORÍAS SOBRE LA LUZ

  • Modelo corpuscular de Newton: la luz está formada por partículas muy veloces y de masa muy pequeña. Como nadie interactúa con ellas, viajan en línea recta. Los colores se deben a la diferencia de masas

  • Modelo ondulatorio de Huygens: La luz es una onda.
    Necesito de un medio natural (llamado éter) para su propagación y lo hace de forma rectilínea. Los colores se deben a las diferentes frecuencias que forman la luz

El mayor prestigio científico del que gozaba Newton hizo Seguir leyendo “Teoría de fotones” »