Archivo de la categoría: Ingeniería naval

Preguntas sobre fallos y mantenimiento industrial

1) Cual de estas definiciones no pertenece al fallo?
b. Aumento de la capacidad total o parcial de un elemento osistema para realizar la función prevista en su diseño.2) De un compresor de aire, la función primaria será:a. Producir aire comprimido.3) El modo de fallo es:d. El fallo funcional más la circunstancia bajo la que ocurre.4) Averiguar las causas del fallo nos permite no:b. Tratar síntomas en vez de causas.5) Realmente, el mantenimiento a efectuar se determinará por:c. Consecuencias Seguir leyendo “Preguntas sobre fallos y mantenimiento industrial” »

Un ejemplo de ficha técnica de peluquería

1.¿Qué es el desbaste? R=El desbaste es el proceso de rebajar la materia hasta que se definen los volúMenes dominantes. Como dice la RAE: “es la acción de quitar las partes bastas de un material”.
2. ¿Qué es el desbaste pautado? R= El desbaste pautado consiste en desbastar una piedra a través de la marcación de dibujos simples. Así, se comprende mejor qué es lo que se necesita para la escultura final y qué se puede ir eliminando. De las tipologías que vamos a ver, esta sería la más Seguir leyendo “Un ejemplo de ficha técnica de peluquería” »

Pala de un buque

Carácterísticas de los sistemas de propulsión a efectos de maniobra 2 tipos de propulsores: los buques con motor de explosión y los buques de vapor. Para la maniobra, usan fuel ligero que debe calentarse primero, lo que obliga a un preaviso con la suficiente antelación.Arranca por inyección de aire comprimido en los cilindros, aportado por una reserva que rellena el compresor de la máquina principal. Cuando la maniobra se ejecuta con un elevado número de órdenes y con gran frecuencia, Seguir leyendo “Pala de un buque” »