Archivo de la etiqueta: mecánica automotriz

Componentes Clave y Funcionamiento de Motores de Combustión Interna

4 septiembre, 2025Tecnologíacomponentes automotriz, funcionamiento motor, mecánica automotriz, motor, motor de combustión, motor diésel, motor gasolina, partes del motorwiki

Partes Esenciales del Motor de Combustión Interna

Bloque del Motor

El bloque es la pieza fundamental del motor. En su interior se encuentran los cilindros, donde se produce la combustión. Si estas cavidades son postizas, se llaman camisas. También lleva unos orificios que sirven para dar paso al agua de refrigeración hacia la culata.

Culata

La culata es la pieza que tapa los cilindros por la parte superior. En ella se encuentran unos orificios por los cuales pasa el agua de refrigeración que conectan Seguir leyendo “Componentes Clave y Funcionamiento de Motores de Combustión Interna” »

Sistemas Esenciales del Motor: Llenado, Lubricación y Refrigeración

1 julio, 2025Tecnologíaautomoción, lubricación, mantenimiento vehicular, mecánica automotriz, Motores, Refrigeración, rendimiento motor, sistema de escapewiki

Calidad de Llenado

La calidad de llenado tiene como objetivo reducir al máximo la pérdida por bombeo y conseguir un mejor llenado de los cilindros. Se mide a través del rendimiento volumétrico.

Renovación de Carga en Motores de 2 Tiempos

Se conoce como proceso de barrido, donde los gases frescos empujan a los gases de escape a través de las lumbreras de escape. Durante esta transferencia, se añade un elemento de bombeo que facilita la entrada de los gases al cilindro.

Fenómeno de Cortocircuito

Ocurre Seguir leyendo “Sistemas Esenciales del Motor: Llenado, Lubricación y Refrigeración” »

Funcionamiento Detallado de Embragues, Convertidores de Par y Sistemas Hidráulicos

14 abril, 2025Tecnologíacomponentes hidráulicos, convertidor de par, embrague, mecánica automotriz, sistema hidráulico, transmisiónwiki

Componentes y Sistemas Mecánicos e Hidráulicos

Latiguillo Rotativo

En la entrada del motor rotativo, el diámetro del latiguillo es más pequeño porque el fluido entra con más presión para hacerlo girar. A la salida, el diámetro del latiguillo es más ancho porque el fluido sale con menos presión.

Tensado Automático o Embrague Autoajustable

Con un uso considerable del embrague, el diafragma puede adquirir una forma cónica. Esto provoca que el pedal se encuentre más elevado y la presión ejercida Seguir leyendo “Funcionamiento Detallado de Embragues, Convertidores de Par y Sistemas Hidráulicos” »

Transmisiones Automáticas y Sistemas 4×4: Componentes, Funcionamiento y Mantenimiento

26 febrero, 2025Tecnologíacaja de cambios automática, Haldex, mantenimiento automotriz, mecánica automotriz, sistemas 4x4, tracción total, transmisión automática, X-drivewiki

Componentes y Funcionamiento de las Transmisiones Automáticas

Las cajas de cambios automáticas (CCA) utilizan trenes epicicloidales para generar las diferentes relaciones de transmisión. Estos trenes ofrecen ventajas como la capacidad de invertir el giro y generar múltiples relaciones. Están compuestos por un planetario, satélites y una corona dentada.

El tren Simpson, por ejemplo, combina dos trenes epicicloidales unidos por un planetario común, adaptándose a la fuerza de entrada.

Sistemas Seguir leyendo “Transmisiones Automáticas y Sistemas 4×4: Componentes, Funcionamiento y Mantenimiento” »

Componentes y Mantenimiento del Sistema de Embrague en Vehículos

20 enero, 2025Tecnologíaconvertidor de par, desgaste, embrague, mantenimiento automotriz, mecánica automotriz, sincronizadores, transmisiónwiki

Parte Teórica: Componentes y Funcionamiento del Embrague

1. Material de los Forros de Fricción del Disco de Embrague

Los forros de fricción de un disco de embrague están compuestos por fibras de vidrio y tejidos, aglomerados con hilos de cobre. Posteriormente, se impregnan de argamasa (resina termoendurecida), lo que proporciona una mayor resistencia mecánica y estabilidad térmica.

2. Tratamiento del Buje del Disco de Embrague

Para favorecer el deslizamiento del buje del disco de embrague, en Seguir leyendo “Componentes y Mantenimiento del Sistema de Embrague en Vehículos” »

El Motor de Arranque: Funcionamiento y Tipos

27 agosto, 2024TecnologíaComponentes, funcionamiento, horquilla, mecánica automotriz, Motor de arranque, Tiposwiki

Misión del Motor de Arranque

El motor de arranque tiene la función de impulsar el cigüeñal del motor térmico. Este proceso se enfrenta a diferentes resistencias, como:

Características del motor (cilindrada).
Mecanismos auxiliares (bomba refrigerante).
Temperatura ambiente (a menor temperatura, mayor resistencia).

Relación de Transmisión

Para reducir la velocidad del motor y aumentar su par, se incorpora una corona dentada con una relación de transmisión que varía entre 8/1 y 15/1, a velocidades Seguir leyendo “El Motor de Arranque: Funcionamiento y Tipos” »