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Sistemas Esenciales del Motor: Llenado, Lubricación y Refrigeración

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Calidad de Llenado

La calidad de llenado tiene como objetivo reducir al máximo la pérdida por bombeo y conseguir un mejor llenado de los cilindros. Se mide a través del rendimiento volumétrico.

Renovación de Carga en Motores de 2 Tiempos

Se conoce como proceso de barrido, donde los gases frescos empujan a los gases de escape a través de las lumbreras de escape. Durante esta transferencia, se añade un elemento de bombeo que facilita la entrada de los gases al cilindro.

Fenómeno de Cortocircuito

Ocurre Seguir leyendo “Sistemas Esenciales del Motor: Llenado, Lubricación y Refrigeración” »

Funcionamiento de los Sistemas de Refrigeración y Lubricación del Motor

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Sistemas de Refrigeración del Motor

Ventilador de Acoplamiento Viscoso

Se consiguen dos velocidades de rotación del ventilador en función de la temperatura del aire que pasa a través del radiador. Va montado sobre el eje de la bomba del agua. Recibe movimiento desde la polea del cigüeñal a través de una correa.

Constitución y Funcionamiento

Se compone de un rotor interior dotado de paletas que recibe el movimiento de la polea a través del eje. El ventilador va unido a la carcasa. En su interior Seguir leyendo “Funcionamiento de los Sistemas de Refrigeración y Lubricación del Motor” »

Guía Completa sobre Lubricación: Tipos, Sistemas y Selección

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Fundamentos de la Lubricación: Tipos, Sistemas y Selección

1. Lubricación: Definición

Es el proceso o técnica empleada para reducir el rozamiento entre dos superficies que se encuentran muy próximas y en movimiento una respecto de la otra.

2. Propósito de la Lubricación

Permite un funcionamiento continuo y suave de los equipos mecánicos.

3. Principios Básicos de la Lubricación

Fricción

Se conoce como fricción a la fuerza que se opone al movimiento relativo entre dos superficies.

Consecuencias Seguir leyendo “Guía Completa sobre Lubricación: Tipos, Sistemas y Selección” »

Lubricación de Aerogeneradores: Componentes, Sistemas y Mantenimiento

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Lubricación en Aerogeneradores

Los objetivos principales de la lubricación en aerogeneradores son:

  • Simplificar el servicio.
  • Reducir costes.
  • Minimizar el desgaste y las roturas.
  • Maximizar el tiempo entre revisiones programadas.

Uno de los mayores desafíos para el mantenimiento de los aerogeneradores es que algunos fabricantes no incluyen un sistema de lubricación automática. El aporte de pequeñas cantidades de lubricante a intervalos regulares renueva la capa protectora en los componentes, reduciendo Seguir leyendo “Lubricación de Aerogeneradores: Componentes, Sistemas y Mantenimiento” »

Optimización de Diseño y Funcionamiento de Componentes Mecánicos: Árboles, Resortes, Frenos y Lubricación

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Proceso General de Diseño de un Árbol Circular

Diseño Resistente

El objetivo es determinar el diámetro o los diámetros en diferentes secciones del árbol, partiendo, por lo general, de los siguientes datos: cargas aplicadas, elementos que las transmiten y posición en el árbol; tipos de apoyos y distancia entre ellos; potencia a transmitir y velocidad de giro. El proceso de diseño comienza seleccionando el material y determinando sus propiedades mecánicas: límite de fluencia en tracción, Seguir leyendo “Optimización de Diseño y Funcionamiento de Componentes Mecánicos: Árboles, Resortes, Frenos y Lubricación” »

Sistemas de Lubricación y Refrigeración en Motores Marinos: Funcionamiento y Componentes

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Sistema de Lubricación del Eje de Levas

Función: Suministrar aceite (lubricación o refrigeración) a los cojinetes del árbol de levas y al actuador de la válvula de admisión/escape.

Desarrollo del sistema:

  1. Bombas de aceite/circulación: Elevan la presión del combustible. Suministran combustible a la presión que el motor lo necesite y absorben el aceite del tanque de almacenamiento. Pueden ser de engranaje o tornillo y trabajan en paralelo. Estas van en pareja, por si alguna deja de funcionar, Seguir leyendo “Sistemas de Lubricación y Refrigeración en Motores Marinos: Funcionamiento y Componentes” »

Componentes Mecánicos: Almacenamiento, Disipación, Fricción y Lubricación

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Acumuladores de energía mecánica

Es un dispositivo que puede almacenar o acumular una determinada cantidad de energía mecánica y devolverla cuando sea necesario.

Tipos

  • Volante de inercia: acumula energía mecánica en forma de energía cinética de rotación.
  • Elementos elásticos: la acumulan en forma de energía potencial elástica.

Volante de inercia

Consiste en una rueda o disco, de fundición o de acero, fijado en el árbol motor, que gira solidariamente con él.

Elementos Elásticos

Muelles o resortes

Son Seguir leyendo “Componentes Mecánicos: Almacenamiento, Disipación, Fricción y Lubricación” »

Cojinetes: Tipos, Materiales, Lubricación y Montaje

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Cojinetes

Los cojinetes soportan ejes y árboles, permitiendo su giro. Se ajustan en los ejes y sirven de apoyo. Los cojinetes están fijos en sus soportes y los ejes giran dentro de ellos. Este movimiento puede ser por deslizamiento, lo que produce rozamiento, por lo que muchos cojinetes están lubricados, aunque también existen cojinetes secos (sin lubricante).

Tipos de Cojinetes

Cojinetes Radiales

Soportan esfuerzos únicamente en la dirección del radio, no permitiendo solicitaciones en otras direcciones. Seguir leyendo “Cojinetes: Tipos, Materiales, Lubricación y Montaje” »

Sistema de Lubricación en Motores: Funcionamiento, Tipos y Componentes

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Función del Sistema de Lubricación

La función principal del sistema de lubricación es impedir el agripamiento y disminuir el trabajo perdido por rozamiento entre las partes móviles de un motor. En los motores endotérmicos, las funciones específicas son:

  • Impedir el contacto directo entre las partes adyacentes en movimiento relativo.
  • Enfriar las partes lubricadas.
  • Facilitar la hermeticidad entre pistones y cilindros.
  • Evitar el desgaste de las piezas.

Factores que Influyen en la Lubricación

La efectividad Seguir leyendo “Sistema de Lubricación en Motores: Funcionamiento, Tipos y Componentes” »

Sistemas de Refrigeración y Engrase en Vehículos

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SISTEMA DE REFRIGERACIÓN


– Mantiene la tª de trabajo cte e impide sobrecalentamiento.

TIPOS


POR AIRE

Tienen cilindros y culatas independientes y disponen de aletas de irradiación en las zonas a enfriar. En los vehículos que se mueven rápido se aprovecha este moviento, chocando el aire contra las aletas. En vehículos lentos, el aire se fuerza por medio de un ventilador, que es accionado continuamente por una correa del cigüeñal que es común con un generador eléctrico. O bien con un motor eléctrico Seguir leyendo “Sistemas de Refrigeración y Engrase en Vehículos” »