Archivo de la categoría: Tecnología

Componentes Clave en Sistemas Oleohidráulicos: Fluidos, Depósitos y Bombas

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Fluidos Hidráulicos Difícilmente Inflamables

Existen diferentes tipos de fluidos hidráulicos diseñados para reducir el riesgo de ignición en entornos peligrosos. Se clasifican principalmente por su composición y contenido de agua:

HFA: Emulsiones Aceite en Agua

Composición: Emulsiones de aceite mineral (o sintético) finamente disperso en agua. El agua es la fase continua.
Porcentaje de agua: Típicamente 80-98%.

HFB: Emulsiones Agua en Aceite

Composición: Emulsiones de agua finamente dispersa Seguir leyendo “Componentes Clave en Sistemas Oleohidráulicos: Fluidos, Depósitos y Bombas” »

Mecanizado por Electroerosión y Rectificado: Procesos, Máquinas y Muelas

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Tipos de Máquinas de Electroerosión: Características y Usos

Electroerosión por Penetración

Es la más universal. Se basa en el avance continuo y servocontrolado de un electrodo-herramienta que penetra en el electrodo-pieza en presencia de un líquido dieléctrico. Según la forma del electrodo y la profundidad, se podrán obtener tanto formas pasantes como formas ciegas de geometrías complicadas. El líquido dieléctrico utilizado es aceite mineral especial para erosión, aunque también hay Seguir leyendo “Mecanizado por Electroerosión y Rectificado: Procesos, Máquinas y Muelas” »

Aspectos Clave de Redes de Abastecimiento y Saneamiento de Agua

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Conceptos Fundamentales en Redes Hidráulicas

1. Funciones de las ventosas en las conducciones forzadas y dónde deben instalarse.

Son dispositivos que se instalan en los puntos altos de las conducciones donde se acumula el aire, para permitir su entrada y salida.

Diagnóstico y Funcionamiento de Sensores CKP, CMP y Control de Aceleración

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Sensores CKP y CMP: Funcionamiento, Fallas y Diagnóstico

Una forma de onda de voltaje generado por un captor de reluctancia variable es muy alta. Una resistencia insertada en serie en el circuito producirá una caída en el nivel de tensión de la señal que llega al módulo de control (ECM).

Efecto de la Corrosión en Sensores de Reluctancia Variable

¿Cómo será el voltaje sensado por la ECM en un circuito CKP de reluctancia variable que presente corrosión en sus terminales? Compárelo con un Seguir leyendo “Diagnóstico y Funcionamiento de Sensores CKP, CMP y Control de Aceleración” »

Sistema Common Rail: Inyección Electrónica Diésel de Alta Presión

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1. Sistema Common Rail

El sistema Common Rail es un sistema de inyección electrónica de alta presión para motores diésel de inyección directa rápidos.

Características principales

Funcionamiento de los Sistemas de Refrigeración y Lubricación del Motor

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Sistemas de Refrigeración del Motor

Ventilador de Acoplamiento Viscoso

Se consiguen dos velocidades de rotación del ventilador en función de la temperatura del aire que pasa a través del radiador. Va montado sobre el eje de la bomba del agua. Recibe movimiento desde la polea del cigüeñal a través de una correa.

Constitución y Funcionamiento

Se compone de un rotor interior dotado de paletas que recibe el movimiento de la polea a través del eje. El ventilador va unido a la carcasa. En su interior Seguir leyendo “Funcionamiento de los Sistemas de Refrigeración y Lubricación del Motor” »

Tipos de Matrices para Estampación y sus Componentes

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Matriz de Guía Fija

Se utiliza en la producción de piezas pequeñas y medianas de geometría plana. Es la más simple y barata, pero apenas se usa actualmente debido a sus desventajas frente a otros tipos. En este tipo de matrices, la placa guía de los punzones está unida a la parte fija del conjunto, y el utillaje se guía por los punzones que ajustan en su sección al realizar el corte.

Componentes de la Matriz de Guía Fija:

Reparación de Carrocerías: Técnicas de Sustitución de Paneles con Soldadura y Adhesivos Estructurales

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Proceso de Sustitución de Paneles de Carrocería

Criterios para la Sustitución Parcial

Se opta por la sustitución parcial cuando permite ahorrar tiempo, dinero y lograr un mejor acabado. Es fundamental la correcta localización y verificación del repuesto.

Desmontaje de la Pieza Dañada

  1. Medimos con punta de trazar y colocamos cinta de carrocero a la altura de la línea de corte deseada.
  2. Realizamos el corte (en este caso, con sierra neumática) teniendo en cuenta el espesor del disco.
  3. Eliminamos la Seguir leyendo “Reparación de Carrocerías: Técnicas de Sustitución de Paneles con Soldadura y Adhesivos Estructurales” »

Funcionamiento Detallado de Embragues, Convertidores de Par y Sistemas Hidráulicos

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Componentes y Sistemas Mecánicos e Hidráulicos

Latiguillo Rotativo

En la entrada del motor rotativo, el diámetro del latiguillo es más pequeño porque el fluido entra con más presión para hacerlo girar. A la salida, el diámetro del latiguillo es más ancho porque el fluido sale con menos presión.

Tensado Automático o Embrague Autoajustable

Con un uso considerable del embrague, el diafragma puede adquirir una forma cónica. Esto provoca que el pedal se encuentre más elevado y la presión ejercida Seguir leyendo “Funcionamiento Detallado de Embragues, Convertidores de Par y Sistemas Hidráulicos” »

Dispositivos de Elevación: Tipos, Mecanismos y Aplicaciones

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Gatos a cremallera: Cuerpo metálico. Cremallera guiada. Desplazamiento vertical para elevar o descender la carga. Reducción de engranajes accionada por manivela. Accionamiento manual de fuerza P sobre la longitud R de la manivela. Trinquete sobre el eje de la manivela para evitar el retroceso.

r – al radio del piñón que engrana sobre la cremallera.
i – relación de transmisión de la reducción de engranajes.
n – rendimiento total del aparato, el cual oscila entre el 0.5 a 0,7 (50 al 70 %).

P Seguir leyendo “Dispositivos de Elevación: Tipos, Mecanismos y Aplicaciones” »