Archivo de la etiqueta: válvulas

Introducción a la Neumática

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La neumática es una rama de la mecánica de fluidos que estudia las leyes que rigen el comportamiento y el movimiento del aire comprimido y otros gases, sus aplicaciones y los problemas que plantea su utilización.

Ley de Boyle-Mariotte

A temperatura constante, el volumen de un gas encerrado en su recipiente es inversamente proporcional a la presión absoluta que ejerce.

Características del Aire Comprimido

Elementos de Control y Actuación en Sistemas Neumáticos e Hidráulicos

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Elementos de Control de Flujo

Válvulas

Las válvulas son elementos de mando que controlan el flujo de aire comprimido en un circuito neumático. Se representan mediante cuadros que simbolizan sus diferentes posiciones.

Consideraciones sobre la Representación de las Válvulas

Bombas, Válvulas y Caudalímetros: Guía completa

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Rugosidad en Tuberías

La rugosidad de un contorno sólido se debe a sus asperezas, que presentan características muy distintas. Se pueden establecer dos tipos de superficies:

  • Superficies propiamente rugosas: cuando las asperezas tienen pequeña longitud de onda y gran amplitud. (Ej: paredes de cemento, canales de tierra o piedras).
  • Superficies onduladas: cuando las asperezas son muy graduales, con gran longitud de onda y poca amplitud. (Ej: asfalto, cañerías de acero pintadas, etc.).

Válvulas

Son Seguir leyendo “Bombas, Válvulas y Caudalímetros: Guía completa” »

Sistemas de Ingeniería Mecánica en Buques: Una Guía Completa

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Sistemas de Ingeniería Mecánica en Buques

Introducción

BUQUE: Vehículo complejo autopropulsado con capacidad de autosuficiencia durante periodos prolongados de tiempo, y con elevado grado de fiabilidad.

SERVICIOS: En general, un servicio a bordo está formado por un conjunto de tuberías, válvulas, bombas, compresores, sensores; dedicados a una labor concreta dentro del buque. Se pueden hacer diferentes divisiones de los mismos:

Sistema de Lubricación en Motores: Funcionamiento, Tipos y Componentes

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Función del Sistema de Lubricación

La función principal del sistema de lubricación es impedir el agripamiento y disminuir el trabajo perdido por rozamiento entre las partes móviles de un motor. En los motores endotérmicos, las funciones específicas son:

  • Impedir el contacto directo entre las partes adyacentes en movimiento relativo.
  • Enfriar las partes lubricadas.
  • Facilitar la hermeticidad entre pistones y cilindros.
  • Evitar el desgaste de las piezas.

Factores que Influyen en la Lubricación

La efectividad Seguir leyendo “Sistema de Lubricación en Motores: Funcionamiento, Tipos y Componentes” »

Sistemas Avanzados de Control de Válvulas y Sobrealimentación en Motores de Combustión Interna

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Sistemas Avanzados de Control de Válvulas

VALVELIFT

El sistema VALVELIFT modifica la alzada y la fase de las válvulas de admisión, ofreciendo dos modos de funcionamiento gracias a dos perfiles de levas conmutables: uno para bajas rpm y otro para altas.

Este sistema utiliza levas sobre un manguito desplazable a lo largo de un árbol estriado que les transmite el movimiento de rotación. El manguito tiene dos posiciones (A y B) y se mantiene en ellas por un fiador de bola. La unidad de control (UC) Seguir leyendo “Sistemas Avanzados de Control de Válvulas y Sobrealimentación en Motores de Combustión Interna” »

Glosario de términos de fontanería: instalación de agua fría

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A

Acometida: tubería que enlaza la instalación general del edificio con la red exterior de suministro.

Ascendentes (o montantes): Tuberías verticales que enlazan el distribuidor principal con las instalaciones interiores particulares o derivaciones colectivas.

C

Caudal instantáneo: volumen de agua suministrado por unidad de tiempo.

Caudal instantáneo mínimo: caudal instantáneo que debe recibir los aparatos sanitarios con independencia del estado de funcionamiento.

Caudal simultáneo: caudal que Seguir leyendo “Glosario de términos de fontanería: instalación de agua fría” »

Sistemas de Distribución Variable en Motores de Combustión Interna

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1º La secció n de paso de los gases al cilindro está en funció n de:


C) Del perímetro de la cabeza de la válvula y su desplazamiento de apertura.

2º ¿ Qué funció n tienen los á ngulos correctores en el rectificado de asientos de vá lvula en la culata?:



D) Limitar el ancho del asiento y suavizar el perfil del conducto de paso del gas.

3º ¿ Qué efectos tendrí a un juego de vá lvula mayor del especificado?:


B) El tiempo de apertura disminuye. 

4º Las guí as de vá lvula:


B) Se Seguir leyendo “Sistemas de Distribución Variable en Motores de Combustión Interna” »

Introducción a la Ingeniería de la Energía: Conceptos Clave y Sistemas

Ingeniería de la energía, , , , ,

1. Planos de Procesos Productivos

1.V  2.F  3.V  4.V  5.F  6.F  7.V  8.V  9.V  10.V

2. Conducta Responsable

1.V  2.V  3.F  4.V  5.F  6.F  7.V  8.F  9.V  10.F

3. Manejo del Metanol

1.V  2.F  3.F  4.V  5.V  6.F  7.V  8.V  9.V  10.F  11.V  12.F  13.F  14.V  15.F

4. Diagramas P&ID

4.2. Figura Diagrama  P&ID

R: en la imagen los números.

Mantenimiento del Sistema de Motor: Esmerilado, Rectificado y Refrigeración

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Esmerilado y Rectificado de Válvulas

Esmerilado

El esmerilado es un proceso que utiliza un abrasivo entre la válvula y su asiento para mejorar el sellado y evitar fugas.

Rectificado

El rectificado se realiza solo en el asiento de la válvula, utilizando fresas para obtener los ángulos adecuados para un cierre hermético.

Rectificado de Válvulas

Se realiza en una máquina rectificadora con una muela de esmeril de grano fino. El espesor del borde de la cabeza de la válvula no debe ser inferior a 0. Seguir leyendo “Mantenimiento del Sistema de Motor: Esmerilado, Rectificado y Refrigeración” »