Archivo de la etiqueta: Características de los motores de combustión interna

Tipos de motores de combustión interna

Tipos de menas de donde se obtiene el hierro:


Hematita:


Cuando es puro contiene el 70% de hierro.
Sin embargo, varia generalmente entre el 40% y el 60%.

Limonita


Su contenido ede metal varia a partir de un deposito a otro, pero no sobrepasaba generalmente el 50%.

Magnetita:


es el mineral que contiene mayor cantidad de hierro, en su forma pura debe contener 72.4%

Siderita:


en su estado puro contiene eel 48.3% de hierro, pero es raramente usada en la producción de hierro y acero.

Procesos de fabricación Seguir leyendo “Tipos de motores de combustión interna” »

Tipos de motores de combustión interna

TEMA 7. 1. Agentes extintores sólidos


Por agente extintor entendemos al producto que, aplicado sobre el fuego, provoca la extinción del incendio cuando actúa sobre uno o más de los componentes del tetraedro de fuego, para eliminarlos. Por lo general los agentes extintores sólidos son los polvos químicos La norma UNE-EN 615:2009
Protección contra incendios. Agentes extintores. Especificaciones para polvos extintores (excepto de clase D) define al polvo químico como: medio extintor compuesto Seguir leyendo “Tipos de motores de combustión interna” »

Reglaje de válvulas motor diésel 6 cilindros

Motor de 4 tiempos

Admisión

El pistón desciende desde su posición más alta dentro del cilindro
Denominada punto muerto superior o PMS -, arrastrado por el movimiento del cigüeñal.
Como consecuencia, se produce una depresión en el interior del cilindro que permite que éste se llene con la mezcla de combustible y aire a través de la válvula de admisión, que permanece abierta.

Cuando el pistón llega a su posición más baja dentro del cilindro -denominada punto muerto inferior o PMI-, concluye Seguir leyendo “Reglaje de válvulas motor diésel 6 cilindros” »

Reglaje de válvulas motor diésel 6 cilindros

 CULATA está situada sobre el bloque de cilindros y hace de tapa entre dicho bloque y los cilindros, con la interposición entre ellos de la junta de la culata.

En ella se alojan

Elementos de distribución, cámaras de combustión, circuitos de refrigeración y engrase, encendido, colectores de admisión y escape.
TIPOS DE CULATAS se pueden clasificar en función a:

Numero de cilindros:

culatín o culata.

De los materiales empleados

Fundición de hierro, aleación ligera o aluminio.

Del sistema de Seguir leyendo “Reglaje de válvulas motor diésel 6 cilindros” »