Archivo de la etiqueta: Características de los motores de combustión interna

Tipos de motores de combustión interna

Tipos de menas de donde se obtiene el hierro:


Hematita:


Cuando es puro contiene el 70% de hierro.
Sin embargo, varia generalmente entre el 40% y el 60%.

Limonita


Su contenido ede metal varia a partir de un deposito a otro, pero no sobrepasaba generalmente el 50%.

Magnetita:


es el mineral que contiene mayor cantidad de hierro, en su forma pura debe contener 72.4%

Siderita:


en su estado puro contiene eel 48.3% de hierro, pero es raramente usada en la producción de hierro y acero.

Procesos de fabricación Seguir leyendo “Tipos de motores de combustión interna” »

Reglaje de válvulas motor diésel 6 cilindros

Motor de 4 tiempos

Admisión

El pistón desciende desde su posición más alta dentro del cilindro
Denominada punto muerto superior o PMS -, arrastrado por el movimiento del cigüeñal.
Como consecuencia, se produce una depresión en el interior del cilindro que permite que éste se llene con la mezcla de combustible y aire a través de la válvula de admisión, que permanece abierta.

Cuando el pistón llega a su posición más baja dentro del cilindro -denominada punto muerto inferior o PMI-, concluye Seguir leyendo “Reglaje de válvulas motor diésel 6 cilindros” »

Reglaje de válvulas motor diésel 6 cilindros

 CULATA está situada sobre el bloque de cilindros y hace de tapa entre dicho bloque y los cilindros, con la interposición entre ellos de la junta de la culata.

En ella se alojan

Elementos de distribución, cámaras de combustión, circuitos de refrigeración y engrase, encendido, colectores de admisión y escape.
TIPOS DE CULATAS se pueden clasificar en función a:

Numero de cilindros:

culatín o culata.

De los materiales empleados

Fundición de hierro, aleación ligera o aluminio.

Del sistema de Seguir leyendo “Reglaje de válvulas motor diésel 6 cilindros” »