Archivo de la etiqueta: Sistema de distribución del motor tipos y funcionamiento

Motores con arranque auxiliar bobinado y con condensador

Temporizador o Relé temporizado (KM/KA)


Es un dispositivo electrónico que permite realizar acciones (Activación o desactivación) después de un tiempo.

Eléctricamente está formado por una bobina y un conjunto de contactos de utilización

Pueden ser según su funcionamiento

  • Temporizador a la conexión o al trabajo: Cuando la bobina es conectada a alimentación, comienza el proceso de temporización. Después del tiempo fijado en el temporizador, los contactos cambian de posición.

Que es rueda excéntrica

Maquina:


Es un dispositivo capaz de disminuir el esfuerzo necesario para llevar a acabo un
trabajo.

Mecanismo:


Es un elemento mecánico que realiza una función concreta dentro de la máquina.
Las máquinas están constituidas por los mecanismos que combinados pueden conseguir diferentes efectos,
como multiplicar la fuerza, aumentar o disminuir la velocidad.

Ley Fundamental De Las Máquinas Simples


En todas las máquinas simples se aplica una fuerza (F) para vencer una resistencia (R) que representa el
peso Seguir leyendo “Que es rueda excéntrica” »

Diferentes tipos de motores y sus características

Intercambiador de calor:


equipo para transferir calor. Equipo en el que dos corrientes a distintas temperaturas fluya sin mezclarse con el objeto de enfriar o calentar un fluido o ambas cosas a la vez.

Se utilizan para


1)Calentar un fluido frío mediante un fluido con mayor temperatura.
2)Reducir la temperatura de un fluido mediante un fluido con menor temperatura
3)Llevar al punto de ebullición a un fluido mediante un fluido con mayor temperatura

.4)

Condensar un fluido en estado gaseoso por medio Seguir leyendo “Diferentes tipos de motores y sus características” »

Características de la cabeza del motor

Riego localizado: El riego por goteo se da a través de orificios emisores con un gasto muy pequeño. Nace buscando soluciones al riego en suelos arenosos y salinos bajo condiciones climáticas áridas. El suelo solo se moja en un pequeño entorno alrededor de cada punto de emisión: riego localizado. Los sistemas para riego por goteo son fijos, lo que facilita riegos frecuentes sin necesidad de mano de obra. Solo depende del sistema hidráulico y no de condiciones edáficas o climáticas. Los orificios Seguir leyendo “Características de la cabeza del motor” »

Reglaje de válvulas motor diésel 6 cilindros

 CULATA está situada sobre el bloque de cilindros y hace de tapa entre dicho bloque y los cilindros, con la interposición entre ellos de la junta de la culata.

En ella se alojan

Elementos de distribución, cámaras de combustión, circuitos de refrigeración y engrase, encendido, colectores de admisión y escape.
TIPOS DE CULATAS se pueden clasificar en función a:

Numero de cilindros:

culatín o culata.

De los materiales empleados

Fundición de hierro, aleación ligera o aluminio.

Del sistema de Seguir leyendo “Reglaje de válvulas motor diésel 6 cilindros” »

Características de un motor de combustión interna

TEMA 3. MECANISMOS: las máquinas están formadas por mecanismos. Algunas son tan simples como una palanca pero otras son tan sofisticadas como una impresora 3D. Todas aquellas tienen en común: que están formadas por uno o varios mecanismos que permiten transmitir y transformar los movimientos o, simplemente, hacerlos más cómodamente. MÁQUINAS Y MECANISMOS.La función de las máquinas es reducir el esfuerzo que necesitamos para producir un trabajo. —Llamamos máquina al conjunto de piezas Seguir leyendo “Características de un motor de combustión interna” »