Archivo de la etiqueta: Tipos de motores de combustión interna

Como se calcula el flujo másico y flujo volumétrico en una bomba centrifuga y una bomba axial

Desde los tanques de decantación, el combustible es extraído por la bomba de
presión a través de un filtro de succión y luego forzado a través del calentador y el
filtro de descarga a la línea de presión para los quemadores. Se coloca una válvula
de alivio ajustable con resorte entre los extremos de descarga y succión de la bomba de presión, lo que limita la descarga a cualquier presión establecida. Los filtros  calientes generalmente son de un tipo que se puede limpiar girando un mango Seguir leyendo “Como se calcula el flujo másico y flujo volumétrico en una bomba centrifuga y una bomba axial” »

Reglaje de válvulas motor diésel 6 cilindros

Motor de 4 tiempos

Admisión

El pistón desciende desde su posición más alta dentro del cilindro
Denominada punto muerto superior o PMS -, arrastrado por el movimiento del cigüeñal.
Como consecuencia, se produce una depresión en el interior del cilindro que permite que éste se llene con la mezcla de combustible y aire a través de la válvula de admisión, que permanece abierta.

Cuando el pistón llega a su posición más baja dentro del cilindro -denominada punto muerto inferior o PMI-, concluye Seguir leyendo “Reglaje de válvulas motor diésel 6 cilindros” »

Reglaje de válvulas motor diésel 6 cilindros

 CULATA está situada sobre el bloque de cilindros y hace de tapa entre dicho bloque y los cilindros, con la interposición entre ellos de la junta de la culata.

En ella se alojan

Elementos de distribución, cámaras de combustión, circuitos de refrigeración y engrase, encendido, colectores de admisión y escape.
TIPOS DE CULATAS se pueden clasificar en función a:

Numero de cilindros:

culatín o culata.

De los materiales empleados

Fundición de hierro, aleación ligera o aluminio.

Del sistema de Seguir leyendo “Reglaje de válvulas motor diésel 6 cilindros” »

Características de los motores de combustión interna

@.¿ Diferencias entre estructurasymecanismos?.Las estructuras soportan las fuerzas de modoestático sin moverse, mientras los mecanismos permiten el movimiento de los objetos.@¿Qué son mecanismos de transmisión del movimiento linealEnuméralos.Son mecanismos que transmiten el movimiento, la fuerzay la potencia producidos por un elemento motriz a otro punto. Los principales son la palanca(primer, segundo y tercer grado) y la polea(fija, móvil y polipasto). @.¿Qué mecanismos de transmisión Seguir leyendo “Características de los motores de combustión interna” »

Sistemas hidráulicos y neumáticos

1.-¿Qué es un circuito neumático? Ejemplos

Los circuitos neumáticos son instalaciones que se emplean para generar, transmitir y transformar fuerzas y movimientos por medio del aire comprimido . … El generador de aire comprimido, que es el dispositivo que comprime el aire de la atmósfera hasta que alcanza la presión necesaria para que funcione la instalación.

La neumática se puede considerar adecuada para fuerzas no superiores a las 3 Tn., aunque su

ámbito preferente de utilización se extiende Seguir leyendo “Sistemas hidráulicos y neumáticos” »