Archivo de la etiqueta: combustión interna

Fundamentos de la Combustión y Calidad de Carburantes en Motores de Combustión Interna

Combustión en los Motores de Encendido por Chispa (MECH)

Tipos de Combustión

Tecnología de Motores: Principios, Componentes y Ciclos de Combustión

Este documento explora los diferentes tipos de motores, sus principios de funcionamiento, componentes clave y ciclos termodinámicos asociados, tanto en combustión interna como externa, así como otros dispositivos relacionados con la conversión de energía.

Motores de Combustión Interna

En los motores de combustión interna, la combustión se produce en una cámara interna del propio motor. Son los gases generados, que con su expansión, causan el movimiento del motor. Se caracterizan por ser: Seguir leyendo “Tecnología de Motores: Principios, Componentes y Ciclos de Combustión” »

Tecnología Automotriz: Funcionamiento de Sistemas de Encendido y Motores Diésel Modernos

Sistemas de Encendido en Motores de Combustión Interna

1. Sistema de Encendido Convencional por Platinos

El sistema de encendido convencional, basado en platinos, es fundamental para la generación de la chispa en el cilindro. Un componente clave en este sistema es el condensador, cuyas funciones principales son:

Sistemas de Refrigeración en Motores: Componentes, Funcionamiento y Mantenimiento

Sistemas de Refrigeración en Motores: Componentes, Funcionamiento y Mantenimiento

¿Qué es el Sistema de Refrigeración?

Máquinas Térmicas de Combustión Interna y Turbomáquinas

Introducción

Las máquinas térmicas de combustión interna pueden ser de fluido condensable o no condensable. (V)

En las turbomáquinas (TM) de reacción, la transformación de energía cinética del flujo en potencial se realiza en los órganos fijos anteriores al rodete. (F)

Cuando la viscosidad cinemática de un fluido a bombear es superior a la del agua, se cumplen las leyes de la semejanza. (F)

La fórmula de Moody puede utilizarse para estimar la variación del rendimiento, en condiciones de Seguir leyendo “Máquinas Térmicas de Combustión Interna y Turbomáquinas” »