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Sistemas de Inyección, Combustión y Gestión Electrónica del Motor

1. Sistemas de Inyección de Gasolina

Existen diversos tipos de sistemas de inyección electrónica multipunto:

  • Secuencial: Se produce sucesivamente en cada inyector.
  • Simultánea: Se inyecta por todos los inyectores a la vez.
  • Semisecuencial: Se activan los inyectores por bloques.

Regulación de riqueza por sonda Lambda

Se define como: Coeficiente Lambda = masa real de aire / masa teórica de aire.

2. Sensores y Gestión Electrónica

MAF de película caliente

El elemento calefactor, posicionado sobre una Seguir leyendo “Sistemas de Inyección, Combustión y Gestión Electrónica del Motor” »

Tecnología Automotriz: Funcionamiento de Sistemas de Encendido y Motores Diésel Modernos

Sistemas de Encendido en Motores de Combustión Interna

1. Sistema de Encendido Convencional por Platinos

El sistema de encendido convencional, basado en platinos, es fundamental para la generación de la chispa en el cilindro. Un componente clave en este sistema es el condensador, cuyas funciones principales son:

Componentes y Funcionamiento del Sistema de Encendido en Vehículos

Encendido Convencional

1. ¿Qué elemento se encarga de elevar la tensión de la batería y la corriente en alta tensión?

La bobina de encendido.

2. ¿Qué elementos interrumpen la tensión al primario de la bobina?

El ruptor y la llave de contacto.

3. ¿Cuántas espiras suele tener el secundario de una bobina? ¿De qué manera se aíslan entre sí los arrollamientos de la bobina?

El secundario suele tener entre 20.000 y 30.000 espiras y están aisladas entre sí por papel y bañadas en resina epoxi. Seguir leyendo “Componentes y Funcionamiento del Sistema de Encendido en Vehículos” »