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Ingeniería de los Materiales: Acero y Madera

Acero

Conocido como el conjunto de aleaciones de hierro con carbono, que también contiene zinc, silicio, aluminio, cromo y níquel, entre otros. Estas aleaciones alteran las propiedades del metal puro y se obtiene un material más resistente o menos oxidable.

Aceros más comunes:

Aleaciones de hierro y un porcentaje de carbono entre 0,008% y 2,11% en masa de su composición. A mayor contenido de carbono, es más duro y resistente, a menor será más plástico y manejable.

Materiales con % de carbono Seguir leyendo “Ingeniería de los Materiales: Acero y Madera” »

El Proceso de Obtención del Acero y sus Transformaciones

Proceso de Obtención del Acero

El mineral de hierro se lava con el fin de eliminar las impurezas. Se somete a procesos de trituración y cribado para separar la ganga de la mena. La mena se mezcla con carbón de coque y roca caliza, y se introduce en el interior de un alto horno a más de 1500 °C.

Mineral, Caliza, Carbón mineral (coque), Alto horno, Aire caliente, Escoria, Arrabio.

Se obtiene así el arrabio, un mineral de hierro fundido con carbono y otras impurezas, y la escoria o residuo metalúrgico. Seguir leyendo “El Proceso de Obtención del Acero y sus Transformaciones” »

Dibujo Técnico en Carrocería: Guía Completa

Dibujo Técnico en Carrocería

El dibujo técnico es la representación gráfica clara, correcta y precisa de una pieza sobre el papel. Todo dibujo técnico debe:

  • Ser suficientemente claro para no dar lugar a equivocaciones.
  • Definir completamente las formas, dimensiones y demás características.
  • No acumular datos innecesarios.

Clases de dibujos

  • Croquis
  • Dibujos de concepción
  • Dibujos de definición
  • Dibujos de fabricación

Cota

Indica las dimensiones reales de la misma.

Cotas dimensionales

Se expresarán por Seguir leyendo “Dibujo Técnico en Carrocería: Guía Completa” »

Metalurgia: Extracción, Propiedades y Aplicaciones de los Metales

Metalurgia

Introducción a la Metalurgia

La metalurgia es la ciencia y el arte que se ocupa de la extracción de los metales, sus características físicas y mecánicas, y los productos derivados de ellos.

Principales Minerales Metálicos

Minerales de Hierro

Los minerales de hierro se encuentran en diversas formas:

  • Hematita
  • Limonita
  • Magnetita
  • Siderita
  • Pirita

Estos minerales se clasifican según su composición química:

Introducción a los Materiales Metálicos: Propiedades, Procesos y Aplicaciones

Materiales Metálicos

Acero al Carbono

El acero al carbono es un acero que no contiene otros elementos aleados además del carbono, excepto elementos residuales como Mn, S, P y Si.

  • Acero de bajo carbono: 0,05-0,25%C
  • Acero de medio carbono: 0,25-0,55%C
  • Acero de alto carbono: 0,55-0,95%C
  • Acero de extra alto carbono: 0,95-2,0%C

Acero Inoxidable

El acero inoxidable es una aleación de Fe-Cr, con más del 50% de hierro y más del 11% de cromo. Por lo general, el contenido de cromo es de hasta el 30%. Un tipo Seguir leyendo “Introducción a los Materiales Metálicos: Propiedades, Procesos y Aplicaciones” »

Tratamientos Térmicos del Acero: Guía Completa

Tratamiento Térmico del Acero

El tratamiento térmico es un proceso que implica calentar y enfriar un metal en estado sólido para modificar sus propiedades físicas. En el caso del acero, el tratamiento térmico consiste en calentarlo a una temperatura específica, mantenerlo a esa temperatura durante un tiempo determinado para formar la estructura deseada y luego enfriarlo a una velocidad controlada. Estos procesos permiten modificar la microestructura del material, mejorando su rendimiento y Seguir leyendo “Tratamientos Térmicos del Acero: Guía Completa” »

Materiales de Ingeniería: Propiedades, Clasificación y Aplicaciones

U7: Agua

Propiedades:

  • Punto de fusión: 0 °C (temperatura a la que pasa de sólido a líquido)
  • Punto de ebullición: 100 °C (temperatura a la que pasa de líquido a gaseoso)

Molécula de agua: H2O, un átomo de oxígeno y 2 átomos de hidrógeno unidos mediante enlaces de puentes de hidrógeno. La distancia entre estos es de 0,95 Å (1 Å = Armstrong = 1 x 10-10 m) y el ángulo entre los H es de 105°. La carga negativa está en el extremo del O y la positiva en el extremo de H (dipolo).

Aguas naturales: Seguir leyendo “Materiales de Ingeniería: Propiedades, Clasificación y Aplicaciones” »

Cuestionario de Conocimientos sobre Materiales de Construcción

Cuestionario de Conocimientos sobre Materiales de Construcción

1. Procesos para la eliminación de impurezas en los metales

¿Cuál de los siguientes no es un proceso usado para la eliminación de impurezas en los metales?

  • Electrolisis
  • Fusión
  • Reacción selectiva
  • Los tres (se utilizan los tres)

2. Elementos problemáticos en soldadura de aceros

En un acero, ¿qué elementos de los siguientes pueden producir problemas a la hora de soldar por desprendimientos de gases?

  • Azufre
  • Ninguno de los tres
  • Nitrógeno
  • Fósforo

3. Seguir leyendo “Cuestionario de Conocimientos sobre Materiales de Construcción” »

Ensayo de tracción y doblado de barras de acero

En esta tercera práctica acerca del acero corrugado, hemos realizado un ensayo a tracción y el doblado y desdoblado de una barra. En primer lugar, hemos realizado el ensayo a tracción con una prensa universal, la cual puede trabajar también a compresión. Esta prensa posee un extensómetro, el cual debemos retirar al terminar el límite elástico de la barra. Para realizar el ensayo, hemos realizado los siguientes pasos:

Transformaciones y tratamientos térmicos en el acero

Transformaciones en el calentamiento

La formación de la austenita se realiza por nucleación y crecimiento por lo que necesita un cierto tiempo para completarse (difusión de grano). Se necesita mantener la austenita un cierto tiempo a temp de austenización para lograr su homogeneización. La velocidad está directamente relacionada con la temperatura, por eso la homogenización es más rápida si hay más temperatura. Sobrecalentamiento: al elevar mucho la temperatura en la etapa asutenítica Seguir leyendo “Transformaciones y tratamientos térmicos en el acero” »