Cabezal de inyección: funciones básicas: Inyección y recuperación de la sarta de CT (cadena / sistema de inyección), Mantener la sarta de CT estática (cadenas y sistema de frenado), Guiar al CT a la bobina (cuello de cisne), Medición de Tensión/ compresión (indicador de peso), Medición de profundidad / velocidad (sistema sensor de profundidad), Lugar de montaje para la principal barrera de presión (stripper). Tapones y packer:
Fijado Packers recuperables e inflables, Fijado Tapones recuperables Seguir leyendo “Presión. Estática de fluidos” »
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Fundamentos de Mecanismos y Transmisión de Movimiento en Ingeniería
Definición de Máquina y Componentes Básicos
Una Máquina es una combinación de mecanismos que aprovechan una forma predeterminada de energía, la transforman y producen un efecto final.
Elementos Motrices: Clasificación y Tipos de Motores
Los Elementos Motrices proporcionan la energía necesaria para que se produzca el movimiento (mov).
Tipos de Motores
- Motores Primarios: Transforman la energía en energía eléctrica para poder ser usada por un motor secundario.
- Motores Secundarios: Aquellos en Seguir leyendo “Fundamentos de Mecanismos y Transmisión de Movimiento en Ingeniería” »
Procedimientos Técnicos para la Reparación y Mantenimiento de Compresores
Verificación y Preparación del Lugar de Trabajo
Verificación: Desmontar un compresor con el fin de repararlo es el último recurso que tiene el técnico, debido a lo que conlleva sustituir el compresor mientras se repara; por lo que muchas veces tenemos que repararlo in situ.
Preparación del lugar: La preparación del lugar de trabajo es esencial. Hay que verificar el mecanismo del compresor debido a los elementos extraños que son consecuencia de las averías posteriores. Los compresores tienen Seguir leyendo “Procedimientos Técnicos para la Reparación y Mantenimiento de Compresores” »
Instrumental y Anatomía en Endodoncia: Fundamentos y Procedimientos Clínicos
Material Exploratorio e Instrumental Específico
El instrumental general se compone de espejos, sondas y pinzas. Por su parte, el instrumental específico incluye los excavadores endodónticos, exploradores endodónticos y pinzas de presión continua.
- Excavadores: Tienen la parte activa más larga que los de operatoria y una distinta angulación. Se utilizan para eliminar pulpolitos, retirar algodones y quitar la pulpa cameral.
- Sonda DG16: Es una sonda cónica terminada en una punta muy afilada y con Seguir leyendo “Instrumental y Anatomía en Endodoncia: Fundamentos y Procedimientos Clínicos” »
Características de un motor
Dsg
Equivale a dos transmisiones en paralelo, cada uno con un embrague que transmite el par motor a un árbol primario y de estos a los árboles secundarios. Este tipo permite tener dos marchas a la vez, la transición entre marchas se produce al abrir un embrague y acoplar el otro. El acoplamiento es parecido al de un embrague convencional, pero en el cambio, al tener dos embragues, la estructura cambia. Los discos de embrague en reposo están desembragados y solo cuando una de las palancas de embrague Seguir leyendo “Características de un motor” »
Elementos de Transmisión Mecánica: Chavetas, Pasadores y Árboles
El enchavetado es la unión entre dos piezas por medio de un prisma que asegura el ensamble y la transmisión de movimiento. Para conseguir esto, se utilizan unas chavetas que se introducen en el chavetero.
Tipos de Chavetas y Lengüetas
Chavetas Longitudinales y Lengüetas
- Chaveta en forma de cuña: Su ajuste se realiza apretando por su cara superior e inferior. Transmite movimiento e inmoviliza la pieza que sujeta.
- Chaveta con cabeza: Utilizada en máquinas pesadas, facilita su desmontaje.
- Chaveta Seguir leyendo “Elementos de Transmisión Mecánica: Chavetas, Pasadores y Árboles” »
Fundamentos y Evolución de la Inyección Electrónica Multipunto (MPI)
Inyección Indirecta Electrónica Multipunto
5.1. Características, Componentes y Funcionamiento
La inyección indirecta electrónica multipunto utiliza un inyector para cada cilindro, el cual introduce combustible antes de la válvula de admisión. Los inyectores se activan de forma eléctrica y su funcionamiento es controlado por la Unidad de Control (UC). Se caracteriza por ser una inyección intermitente, que puede presentarse en las siguientes modalidades:
- Simultánea: Los inyectores se activan Seguir leyendo “Fundamentos y Evolución de la Inyección Electrónica Multipunto (MPI)” »
Sistemas de Bombeo Hidráulico: Tipos, Funcionamiento y Golpe de Ariete
Clasificación Primaria de Bombas
Las bombas se clasifican en función de qué forma se aporta energía al agua.
Bombas Gravimétricas
Solo aportan energía en forma de cota; solo se cambia el agua de una cota a otra. Cogen agua de un punto bajo y la llevan a un punto alto.
Bombas Volumétricas o de Desplazamiento
Aportan energía en forma de presión. Se añade presión al agua con un movimiento alternativo de vaivén.
- Rotativas: interviene un elemento que gira y transmite presión al fluido por la rotación. Seguir leyendo “Sistemas de Bombeo Hidráulico: Tipos, Funcionamiento y Golpe de Ariete” »
Fundamentos Técnicos de Maquinaria, Fluidos y Sistemas Eléctricos en Construcción
Lubricación
Definición de Lubricante
Se define lubricante como toda sustancia sólida, semisólida o líquida, de origen animal, vegetal o sintético; que puede utilizarse para recubrir el rozamiento entre piezas y mecanismos en movimiento.
Clasificación de Lubricantes por Origen
- De origen animal: glicerina y sebos.
- De origen vegetal: aceites de ricino o de lino.
- De origen mineral o sintético: talco, parafina y aceites de petróleo.
Características de los Aceites
1. Viscosidad
Es la resistencia a fluir. Seguir leyendo “Fundamentos Técnicos de Maquinaria, Fluidos y Sistemas Eléctricos en Construcción” »
Fundamentos de Sobrealimentación de Motores y Ciclos Termodinámicos de Refrigeración
Principios de la Sobrealimentación
La sobrealimentación consiste en introducir aire fresco en el cilindro del motor a una presión superior a la atmosférica, mediante un compresor. Esto aumenta la presión y, consecuentemente, la masa de aire o mezcla introducida en el cilindro.
Este método se emplea sobre todo en motores Diésel y es el medio más eficaz para aumentar la potencia sin incrementar significativamente las dimensiones del motor. Mejora el rendimiento térmico si se aprovechan los Seguir leyendo “Fundamentos de Sobrealimentación de Motores y Ciclos Termodinámicos de Refrigeración” »