Archivo de la etiqueta: Refrigeración

Componentes Esenciales en Sistemas de Refrigeración: Funcionamiento y Aplicaciones

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Válvula de Expansión Manual

Son válvulas de aguja operadas manualmente. El caudal de refrigerante que pasa a través de la válvula depende de la diferencia de presión y de la abertura de la válvula.

  • No es adecuada en casos en que el sistema sufra cambios de carga térmica (climatización, etc.).
  • Se podría emplear en aplicaciones industriales de enfriamiento continuo (túnel de congelación).

Válvula de Expansión Automática o Presostática

Mantiene la presión de evaporación constante, independientemente Seguir leyendo “Componentes Esenciales en Sistemas de Refrigeración: Funcionamiento y Aplicaciones” »

Fundamentos y Componentes de Sistemas de Bombeo y Refrigeración

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Diferencias entre Altura Dinámica de Succión (Hs) y Altura de Succión (Zs)

Hs y Zs no son lo mismo. Hs es la altura dinámica total de succión si Zs es positivo. Si Zs es negativo, se le llama elevación dinámica total de succión. Zs es la altura de succión, que puede ser positiva o negativa dependiendo de dónde esté ubicada la succión. Si la succión está por debajo del eje de la bomba, es negativa; por el contrario, si está ubicada sobre el eje o a la misma altura, es positiva. Teniendo Seguir leyendo “Fundamentos y Componentes de Sistemas de Bombeo y Refrigeración” »

Funcionamiento y Diagnóstico de Sistemas de Aire Acondicionado Automotriz

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Funcionamiento del Conmutador de Presión Trifunción

El conmutador de presión trifunción desconecta el circuito por debajo de 2 bares, desconecta el circuito por encima de 32 bares y conecta el electroventilador del condensador al alcanzar los 16 bares. La diferencia entre el de 3 y 4 funciones radica en las conexiones para las velocidades del ventilador: el de 4 funciones tiene una conexión para la primera velocidad a partir de 15 bares y otra para la segunda velocidad a partir de 20 bares. Seguir leyendo “Funcionamiento y Diagnóstico de Sistemas de Aire Acondicionado Automotriz” »

Optimización de Sistemas de Aire Comprimido: Compresores y Componentes

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Producción de Aire Comprimido

Planta de Producción

La planta de producción puede ser móvil o fija, dependiendo del trabajo y las condiciones de suministro. Las plantas móviles son ideales para la construcción o para máquinas que cambian su punto de situación. El volumen de los equipos móviles está limitado por su tamaño.

Instalación

La instalación incluye una red de tuberías con tomas en puntos adecuados.

El aire, preferiblemente frío, pero siempre seco y limpio, es decisivo para la duración Seguir leyendo “Optimización de Sistemas de Aire Comprimido: Compresores y Componentes” »

Guía completa de las partes de un motor eléctrico

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Partes del motor

1. Estator

Parte fija del circuito magnético. Pueden ser de dos tipos:

Estator ranurado

Se construyen apilando chapas magnéticas aisladas entre sí hasta completar la longitud del núcleo, para evitar las corrientes de Foucault. La forma más habitual es la de corona.

Estator polares o de polos salientes

Tienen una zapata polar. Los motores de corriente continua universales y los motores de corriente continua con espira concéntrica los tienen.

2. Rotor

Parte móvil del circuito magnético. Seguir leyendo “Guía completa de las partes de un motor eléctrico” »

Componentes y Mantenimiento del Sistema de Aire Acondicionado en Vehículos

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Componentes del Sistema de Aire Acondicionado

Condensador

El condensador es un intercambiador de calor donde el gas refrigerante se condensa a líquido a presión constante. Está fabricado con materiales de alta conductividad térmica y debe ser hermético para soportar altas presiones. Se ubica en la parte frontal del vehículo. Dentro del condensador, el gas caliente proveniente del compresor cede calor al aire exterior a través de las aletas, mientras el fluido se enfría y se condensa. Se Seguir leyendo “Componentes y Mantenimiento del Sistema de Aire Acondicionado en Vehículos” »

Sistemas de Refrigeración y Engrase en Vehículos

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SISTEMA DE REFRIGERACIÓN


– Mantiene la tª de trabajo cte e impide sobrecalentamiento.

TIPOS


POR AIRE

Tienen cilindros y culatas independientes y disponen de aletas de irradiación en las zonas a enfriar. En los vehículos que se mueven rápido se aprovecha este moviento, chocando el aire contra las aletas. En vehículos lentos, el aire se fuerza por medio de un ventilador, que es accionado continuamente por una correa del cigüeñal que es común con un generador eléctrico. O bien con un motor eléctrico Seguir leyendo “Sistemas de Refrigeración y Engrase en Vehículos” »

Intercambiadores de Calor y Sistemas de Refrigeración: Tipos, Funcionamiento y Mantenimiento

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Intercambiadores de Calor

El objetivo de los intercambiadores de calor es llevar una corriente de fluido a una temperatura determinada, calentándola o refrigerándola mediante otra corriente de fluido. Los fluidos circulan separados por una superficie metálica o no.

Los factores principales son: Temperatura, estado del fluido (líquido o vapor), presión, caudales. Posibles causas de ensuciamiento del aparato: las incrustaciones de suciedad actúan como una resistencia al paso del calor. Acción Seguir leyendo “Intercambiadores de Calor y Sistemas de Refrigeración: Tipos, Funcionamiento y Mantenimiento” »

Preguntas de Examen: Compresores y Sistemas de Refrigeración

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PREGUNTAS EXAMEN TEMA 9

Tipos de Compresores y sus Características

  • Clasificación de Compresores

    Los compresores se clasifican según dos criterios principales:

    • Forma de montaje: Herméticos, semiherméticos y abiertos.
    • Forma de comprimir el refrigerante: Alternativos, rotativos (scroll), centrífugos, etc.

  • Compresores Scroll

    Se utilizan comúnmente en aires acondicionados y centrales frigoríficas pequeñas debido a su bajo nivel de ruido, buen rendimiento mecánico y fiabilidad.

  • Compresores Alternativos

    La Seguir leyendo “Preguntas de Examen: Compresores y Sistemas de Refrigeración” »