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Fundamentos y Evolución de la Inyección Electrónica Multipunto (MPI)

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Inyección Indirecta Electrónica Multipunto

5.1. Características, Componentes y Funcionamiento

La inyección indirecta electrónica multipunto utiliza un inyector para cada cilindro, el cual introduce combustible antes de la válvula de admisión. Los inyectores se activan de forma eléctrica y su funcionamiento es controlado por la Unidad de Control (UC). Se caracteriza por ser una inyección intermitente, que puede presentarse en las siguientes modalidades:

Sistemas de Inyección de Combustible: Tipos y Funcionamiento

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Sistemas de Inyección de Combustible

Tipos de Inyección

Según la Ubicación de la Inyección

Inyección Indirecta

El combustible se introduce en el colector de admisión.

Inyección Directa

El combustible se inyecta directamente en la cámara de combustión del cilindro.

Según el Número de Inyectores

Monopunto

Un solo inyector inyecta combustible en el colector de admisión.

Multipunto

Cada cilindro tiene un inyector colocado en el colector de admisión o en la cámara de combustión.

Los sistemas multipunto Seguir leyendo “Sistemas de Inyección de Combustible: Tipos y Funcionamiento” »