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Tecnología de Motores: Principios, Componentes y Ciclos de Combustión

Este documento explora los diferentes tipos de motores, sus principios de funcionamiento, componentes clave y ciclos termodinámicos asociados, tanto en combustión interna como externa, así como otros dispositivos relacionados con la conversión de energía.

Motores de Combustión Interna

En los motores de combustión interna, la combustión se produce en una cámara interna del propio motor. Son los gases generados, que con su expansión, causan el movimiento del motor. Se caracterizan por ser: Seguir leyendo “Tecnología de Motores: Principios, Componentes y Ciclos de Combustión” »

Componentes Clave y Funcionamiento de Motores de Combustión Interna

Partes Esenciales del Motor de Combustión Interna

Bloque del Motor

El bloque es la pieza fundamental del motor. En su interior se encuentran los cilindros, donde se produce la combustión. Si estas cavidades son postizas, se llaman camisas. También lleva unos orificios que sirven para dar paso al agua de refrigeración hacia la culata.

Culata

La culata es la pieza que tapa los cilindros por la parte superior. En ella se encuentran unos orificios por los cuales pasa el agua de refrigeración que conectan Seguir leyendo “Componentes Clave y Funcionamiento de Motores de Combustión Interna” »

Tecnología Automotriz: Funcionamiento de Sistemas de Encendido y Motores Diésel Modernos

Sistemas de Encendido en Motores de Combustión Interna

1. Sistema de Encendido Convencional por Platinos

El sistema de encendido convencional, basado en platinos, es fundamental para la generación de la chispa en el cilindro. Un componente clave en este sistema es el condensador, cuyas funciones principales son:

Motores de Combustión Interna: Otto, Diésel, Dos Tiempos y Más

Motores de Combustión Interna: Otto, Diésel y Más

Los motores de cuatro tiempos son motores de combustión interna que completan un ciclo termodinámico en cuatro carreras del pistón, es decir, dos vueltas completas del cigüeñal. Se utilizan tanto en motores Otto (gasolina) como en motores Diésel.

Cada tiempo del ciclo corresponde a un proceso termodinámico específico:

Ciclo de Cuatro Tiempos

1. Tiempo 1: Admisión (Transformación isóbara 0-1)

Combustibles Diésel y Biodiésel: Características, Aditivos y Proceso de Combustión en Motores Diésel

Características del Combustible Diésel

El gasóleo, empleado como combustible en motores diésel, presenta una serie de características que definen su comportamiento y eficiencia:

Motores de Combustión y Eléctricos: Tipos, Funcionamiento y Ventajas

Gas Natural: Composición y Características

El gas natural es una de las varias e importantes fuentes de energía no renovables. Está formado por una mezcla de gases ligeros que se encuentra en yacimientos de petróleo, disuelto o asociado con el petróleo o en depósitos de carbón. Aunque su composición varía en función del yacimiento del que se extrae, está compuesto principalmente por metano en cantidades que comúnmente pueden superar el 90 o 95% (por ejemplo, el gas no asociado del pozo Seguir leyendo “Motores de Combustión y Eléctricos: Tipos, Funcionamiento y Ventajas” »