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Componentes Clave y Funcionamiento de Motores de Combustión Interna

Partes Esenciales del Motor de Combustión Interna

Bloque del Motor

El bloque es la pieza fundamental del motor. En su interior se encuentran los cilindros, donde se produce la combustión. Si estas cavidades son postizas, se llaman camisas. También lleva unos orificios que sirven para dar paso al agua de refrigeración hacia la culata.

Culata

La culata es la pieza que tapa los cilindros por la parte superior. En ella se encuentran unos orificios por los cuales pasa el agua de refrigeración que conectan Seguir leyendo “Componentes Clave y Funcionamiento de Motores de Combustión Interna” »

Mecánica Automotriz: Funcionamiento del Motor y Componentes Clave

Componentes Clave del Vehículo y su Funcionamiento

El Motor de Cuatro Tiempos

El motor de combustión interna opera mediante un ciclo de cuatro fases, que se repite en cada uno de sus cilindros:

  1. Admisión: La válvula de admisión se abre y permite la entrada de la mezcla de aire y combustible en el cilindro. Esta mezcla empuja el pistón hacia abajo.
  2. Compresión: Las válvulas (de admisión y de escape) están cerradas. El pistón sube, comprimiendo la mezcla de combustible y aire.
  3. Combustión: La Seguir leyendo “Mecánica Automotriz: Funcionamiento del Motor y Componentes Clave” »

Componentes Esenciales del Motor de Combustión: Bloque, Culata, Cárter y Colectores

Componentes Clave del Motor de Combustión Interna: Funciones y Materiales

Bloque del Motor

  1. ¿Cuál es la función principal del bloque del motor?

    Proporcionar soporte estructural al motor y alojar los cilindros donde ocurre la combustión.

  2. ¿Qué materiales se usan comúnmente para fabricar el bloque del motor?

    Hierro fundido y aluminio, debido a su resistencia y capacidad de disipar calor.

  3. ¿Qué material es más resistente para un bloque, hierro o aluminio?

    El hierro es más resistente, tanto en motores Seguir leyendo “Componentes Esenciales del Motor de Combustión: Bloque, Culata, Cárter y Colectores” »