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Mecánica: Los inyectores se abren de forma mecánica.
Multipunto: Dispone de un inyector por cada cilindro.
Indirecta: Inyecta el combustible antes de la válvula de admisión.
Continua: Los inyectores suministran combustible constantemente.
Simultánea: Los inyectores introducen el combustible al mismo tiempo.

Sistemas de Inyección de Combustible: Funcionamiento y Componentes Clave

El sistema K-Jetronic se define por las siguientes características:

El gasóleo, empleado como combustible en motores diésel, presenta una serie de características que definen su comportamiento y eficiencia:

Poder de autoinflamación: Debe ser elevado. Se mide mediante el número de cetano o índice de cetano, que indica cuánto se puede comprimir el combustible antes de autoinflamarse. Para un funcionamiento suave del motor, es necesario que el gasóleo se inflame rápidamente. Este índice se obtiene comparando el punto Seguir leyendo “Combustibles Diésel y Biodiésel: Características, Aditivos y Proceso de Combustión en Motores Diésel” »

El combustible se introduce en el colector de admisión.

El combustible se inyecta directamente en la cámara de combustión del cilindro.

Un solo inyector inyecta combustible en el colector de admisión.

Cada cilindro tiene un inyector colocado en el colector de admisión o en la cámara de combustión.