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Biomecánica del Equilibrio y la Marcha Humana: Factores y Análisis

Equilibrio y Estabilidad en el Cuerpo Humano

El equilibrio se define como un estado en un sistema físico, al que podemos atribuir una energía interna, en el que los factores externos y/o procesos internos no producen cambios de presión, temperatura u otras variables macroscópicas.

  • Todos los cuerpos en reposo están en equilibrio.
  • Todas las fuerzas actuantes en un cuerpo en equilibrio suman 0.
  • Los cuerpos en equilibrio tienen distinta estabilidad.
  • El equilibrio tiene varios grados de estabilidad.

La Seguir leyendo “Biomecánica del Equilibrio y la Marcha Humana: Factores y Análisis” »

Estructuras de Tracción: Análisis y Estabilidad

1. Estructuras a Tracción Pura

Son aquellas que bajo la carga de servicio trabajan totalmente a tracción baricéntrica (no admiten otro esfuerzo).

2. Estructuras Funiculares

Se las llama así porque, mientras que las estructuras de compresión responden a la antifunicular de las cargas, las estructuras que trabajan a tracción responden al funicular de las cargas. Están sometidas a esfuerzos directos que pueden ser a tracción o compresión.

3. Forma Estructural de los Cables

Toman la forma del funicular Seguir leyendo “Estructuras de Tracción: Análisis y Estabilidad” »

Cambio de Desplazamiento y Estabilidad en Buques: Peso por Alteración y Corrección por Superficies Libres

Cambio de Desplazamiento y Estabilidad en Buques

Peso por Alteración

¿Por qué en el método de cambio de desplazamiento calculamos un peso por alteración cuando se inunda un tanque no limitado en altura que este situado a proa o popa del centro de flotación?

Si el nuevo peso se aplicara sobre la vertical del centro de flotación, el barco sufriría una inmersión paralela. Sin embargo, cuando hacemos el cálculo para un tanque situado a proa o popa, este peso se traslada hacia el punto de inundación, Seguir leyendo “Cambio de Desplazamiento y Estabilidad en Buques: Peso por Alteración y Corrección por Superficies Libres” »

Diseño del Esquelético en Prótesis Parciales Removibles

DISEÑO DEL ESQUELÉTICO. INTRODUCCIÓN

Una PPRM debe conseguir:

  • Aceptación por parte del paciente (funcional y estéticamente).
  • Buena relación entre la prótesis y las estructuras de soporte durante su función, es decir, buena sustentación, estabilización y retención (Triada de Housset).

Lógicamente, si la prótesis está mal diseñada, el daño en los pilares será mayor y la efectividad de la PPRM será menor. A la hora de diseñar una PPRM debemos tener en cuenta dos aspectos básicos: