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Tecnología de Motores: Principios, Componentes y Ciclos de Combustión

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Este documento explora los diferentes tipos de motores, sus principios de funcionamiento, componentes clave y ciclos termodinámicos asociados, tanto en combustión interna como externa, así como otros dispositivos relacionados con la conversión de energía.

Motores de Combustión Interna

En los motores de combustión interna, la combustión se produce en una cámara interna del propio motor. Son los gases generados, que con su expansión, causan el movimiento del motor. Se caracterizan por ser: Seguir leyendo “Tecnología de Motores: Principios, Componentes y Ciclos de Combustión” »

Sistemas de Potencia Auxiliar (APU) y Montaje de Motores en Aeronaves

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Sistemas de Potencia Auxiliar (APU) en Aeronaves

La Unidad de Potencia Auxiliar (APU) es un conjunto de motor autónomo diseñado para hacer que la aeronave sea independiente de la ayuda de energía exterior. Su propósito principal es suministrar energía eléctrica y neumática en tierra y, en algunos casos, energía hidráulica (para arranque de motores, presurización y aire acondicionado).

Unidades de Apoyo en Tierra

Estas unidades se utilizan exclusivamente en tierra para proporcionar servicios Seguir leyendo “Sistemas de Potencia Auxiliar (APU) y Montaje de Motores en Aeronaves” »

Centrales Termoeléctricas y de Ciclo Combinado: Funcionamiento, Impacto Ambiental y Tecnologías

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Funcionamiento de una Central Termoeléctrica

El proceso de generación de energía en una central termoeléctrica se inicia con el carbón. Desde el área de almacenamiento, una cinta transportadora lleva el carbón a una tolva. Esta tolva alimenta un molino triturador, donde el carbón se convierte en un polvo fino para optimizar su combustión. Este polvo se mezcla con aire precalentado y se inyecta en los quemadores de la caldera, donde se produce la combustión.

El calor generado por la combustión Seguir leyendo “Centrales Termoeléctricas y de Ciclo Combinado: Funcionamiento, Impacto Ambiental y Tecnologías” »

Ciclo Combinado y Cogeneración: Eficiencia Energética y Aplicaciones Industriales

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Ventajas del Ciclo Combinado

  • Flexibilidad: La central puede operar a plena carga o cargas parciales, hasta un mínimo de aproximadamente el 45% de la potencia máxima.
  • Eficiencia elevada: El ciclo combinado proporciona mayor eficiencia por un margen más amplio de potencias.
  • Emisiones reducidas: Sus emisiones son más bajas que en las centrales térmicas convencionales.
  • Bajo coste de inversión: Coste de inversión bajo por MW instalado.
  • Periodos de construcción cortos.
  • Menor superficie por MW instalado: Seguir leyendo “Ciclo Combinado y Cogeneración: Eficiencia Energética y Aplicaciones Industriales” »

Conceptos Clave y Aplicaciones en Motores Térmicos y Sistemas Termodinámicos

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Termodinámica: Conceptos Fundamentales

Como la energía interna es una función de estado y en un proceso cíclico el estado final coincide con el inicial, se deduce que la variación de energía interna en un proceso cíclico es: 0

No queremos calcular con exactitud la presión crítica, pero sabemos que para el aire es del orden de la mitad de la presión de parada.

La ecuación de estado térmico para un gas ideal incorrecta es: pV=RT

La energía se manifiesta de muchas maneras y puede transmitirse Seguir leyendo “Conceptos Clave y Aplicaciones en Motores Térmicos y Sistemas Termodinámicos” »