Archivo de la etiqueta: Motores térmicos

Fundamentos de Motores de Combustión Interna: Clasificación, Termodinámica y Componentes

Ingeniería del automóvil, , , , , ,

Clasificación de Motores de Combustión Interna

  1. Según el ciclo que realicen

    • Ciclo Otto: Utilizan una mezcla homogénea de combustible (gasolina) y aire. Son motores de encendido provocado.
    • Ciclo Diésel: Admiten solo aire. Son motores de encendido por compresión.

  2. Según la forma de realizar el ciclo

Motores Térmicos y Ciclos Termodinámicos: Tipos y Funcionamiento

Tecnología, , , , ,

Procesos Reversibles e Irreversibles

Un proceso es reversible cuando con un cambio muy pequeño en el ambiente podemos hacer que recorra su trayectoria a la inversa. Este hecho en la práctica es imposible y la naturaleza nos dice que todos los procesos que ocurren en ella son irreversibles.

Cerrado: cuando el estado inicial y final coinciden, es una transformación. Abierto: si son diferentes.

Motor Térmico y Máquina Frigorífica

Para que realmente se pueda producir trabajo neto, la máquina térmica Seguir leyendo “Motores Térmicos y Ciclos Termodinámicos: Tipos y Funcionamiento” »

Conceptos Clave y Aplicaciones en Motores Térmicos y Sistemas Termodinámicos

Ingeniería del automóvil, , , ,

Termodinámica: Conceptos Fundamentales

Como la energía interna es una función de estado y en un proceso cíclico el estado final coincide con el inicial, se deduce que la variación de energía interna en un proceso cíclico es: 0

No queremos calcular con exactitud la presión crítica, pero sabemos que para el aire es del orden de la mitad de la presión de parada.

La ecuación de estado térmico para un gas ideal incorrecta es: pV=RT

La energía se manifiesta de muchas maneras y puede transmitirse Seguir leyendo “Conceptos Clave y Aplicaciones en Motores Térmicos y Sistemas Termodinámicos” »

Ensayo de Fatiga y Propiedades de Materiales: Un Estudio Completo

Ingeniería de los materiales, , , , ,

Ensayo de Fatiga: Las piezas, al estar sometidas a esfuerzos variables en magnitud y sentido que se repiten con cierta frecuencia, pueden romperse incluso con esfuerzos inferiores al del límite elástico, en un tiempo suficiente (fatiga). Las leyes son:

  1. Las piezas pueden romperse a esfuerzos bajos si se repiten un número suficiente de veces.
  2. Para que no se produzca la rotura, la carga máxima y la mínima debe ser inferior a un determinado valor llamado límite de fatiga.

Los ensayos más habituales Seguir leyendo “Ensayo de Fatiga y Propiedades de Materiales: Un Estudio Completo” »

Tratamientos Termoquímicos, Corrosión, Motores y Máquinas Térmicas

Tecnología, , , ,

Tratamientos Termoquímicos

Estos tratamientos se llevan a cabo para obtener durezas elevadas, resistencia al desgaste y a la corrosión.

Cementación

Consiste en añadir carbono al acero.

Carbonitruración

Consiste en añadir carbono y nitrógeno al acero.

Nitruración

Consiste en añadir nitrógeno al acero.

Corrosión

Consiste en la destrucción progresiva de un material por un agente oxidante. Se produce en ambientes húmedos, por el contrario, la oxidación se produce en ambientes cálidos y secos.

Tipos Seguir leyendo “Tratamientos Termoquímicos, Corrosión, Motores y Máquinas Térmicas” »

Introducción a la Termodinámica: Principios y Aplicaciones

Tecnología, , , , ,

1. Introducción a la Termodinámica

Definición: “La termodinámica es la rama de la Física que se ocupa de la energía en forma de calor, de sus transformaciones en energía mecánica y de su capacidad para producir trabajo”.

Los sistemas que son objeto del estudio de la Termodinámica se denominan sistemas termodinámicos. Un sistema termodinámico es cualquier objeto, cantidad de materia o región del espacio que se selecciona y se delimita de forma imaginaria para estudiar los cambios o Seguir leyendo “Introducción a la Termodinámica: Principios y Aplicaciones” »