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Sistema Common Rail: Inyección Electrónica Diésel de Alta Presión

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1. Sistema Common Rail

El sistema Common Rail es un sistema de inyección electrónica de alta presión para motores diésel de inyección directa rápidos.

Características principales

Funciones y Ventajas de Sistemas de Inyección Diesel

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Función de la válvula de succión (SCV): La ECU controla el tiempo en el que se le aplica la corriente a la válvula de succión con el fin de controlar la cantidad de combustible al émbolo buzo.
La válvula de succión activada: La fuerza del muelle de retorno mueve el cilindro a la derecha, cerrando el conducto de combustible.
La válvula de succión desactivada: El muelle se contrae, abriendo el conducto de combustible y suministrando a los émbolos buzos.

Funcionamiento del sensor del turbocompresor: Seguir leyendo “Funciones y Ventajas de Sistemas de Inyección Diesel” »

Sistemas de Ingeniería Mecánica en Buques: Una Guía Completa

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Sistemas de Ingeniería Mecánica en Buques

Introducción

BUQUE: Vehículo complejo autopropulsado con capacidad de autosuficiencia durante periodos prolongados de tiempo, y con elevado grado de fiabilidad.

SERVICIOS: En general, un servicio a bordo está formado por un conjunto de tuberías, válvulas, bombas, compresores, sensores; dedicados a una labor concreta dentro del buque. Se pueden hacer diferentes divisiones de los mismos:

Sistemas del Buque: Propulsión, Auxiliares y Componentes

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BUQUE

Vehículo complejo autopropulsado con capacidad de autosuficiencia durante periodos prolongados de tiempo, y con elevado grado de fiabilidad.

SERVICIOS

En general un servicio de a bordo, está formado por un conjunto de tuberías, válvulas, bombas, compresores, sensores; dedicados a una labor concreta dentro del buque. Se pueden hacer diferentes divisiones de los mismos: