1. Tipos de Talleres: Marquistas y No Marquistas

Taller marquista: Es el taller oficial de una marca específica. Requieren un equipamiento muy concreto, como tipos de bancada determinados, sistemas de medida especializados, entre otros.

Taller no marquista: Son talleres independientes que no representan a ninguna marca en específico. Su principal ventaja es disponer de un extenso banco de datos, consultas online y descuentos en repuestos. No obstante, necesitan cumplir con un mínimo de medios según la normativa vigente, incluyendo instalaciones, maquinaria, grandes equipos, herramientas generales, utillaje y herramientas manuales.

2. Instalaciones del Taller

La infraestructura necesaria abarca las condiciones constructivas del local, iluminación, instalación eléctrica, sistemas contra incendios, red neumática y sistemas de ventilación (aspiración de polvo, gases y productos volátiles). Las áreas principales se dividen en:

• Exposición: Vehículo Nuevo (VN) y Vehículo de Ocasión (VO).
• Oficinas: Despachos, sala de espera y zona de recepción/entrega de vehículos.
• Zona de servicio: Lavado, acondicionamiento y área de recambios (almacén de piezas).
• Áreas técnicas: Carrocería, pintura y mecánica.

3. Instalaciones Eléctricas Antideflagrantes

Las instalaciones eléctricas antideflagrantes incluyen canalizaciones, enchufes, iluminación, sistemas de extracción de gases e interruptores diseñados como medida de protección. Son esenciales en zonas críticas, como el almacén de productos químicos, para evitar explosiones.

4. Red Neumática

La red neumática es fundamental para el funcionamiento de las herramientas. Se compone de:

• Compresor: Suministra aire a presión para toda la instalación.
• Decantador de agua: Estabiliza y asegura el suministro y la presión, eliminando la humedad.
• Red de distribución: Reparte el aire por todo el taller.
• Canalizaciones: Distribuidas por la zona de trabajo para facilitar el acceso al operario.
• Sistemas de acondicionamiento: Preparan el aire suministrado para su uso.
• Conectores de enchufe rápido: Facilitan la conexión de herramientas.

5. Red de Distribución y Cuello de Cisne

Las conexiones denominadas «cuello de cisne» se instalan en el anillo de distribución para impedir que el agua condensada pase a las tomas de servicio. Las tuberías de la red deben tener una inclinación del 1% al 2% para que la condensación circule hacia la parte más baja, donde se vacía mediante un grifo o purgador.

6. Conectores Rápidos y de Seguridad

El conector rápido sirve para conectar o desconectar herramientas de manera ágil asegurando la estanqueidad. Por otro lado, el conector de seguridad evita el efecto de «latigazo» al desconectar, ya que no produce empuje por la presión de la manguera; dispone de un pulsador que primero corta la presión y, tras una segunda pulsación, libera la unión.

7. Plano Aspirante

El plano aspirante consiste en un pavimento de rejilla que permite la recogida y aspiración del polvo generado al lijar. Los sistemas de canalización generan un flujo de aire que circula alrededor del vehículo, accionado por las rejillas del suelo. El aire es recogido por filtros situados debajo; estos pueden contener agua para capturar mejor el polvo y alargar la vida útil de los filtros. El agua debe cambiarse cada tres o cuatro días.

8. Evaluación de Riesgos

Para garantizar la seguridad, es vital mantener una buena organización, utilizar herramientas y máquinas de calidad, y asegurar una limpieza apropiada del puesto de trabajo. Es fundamental conocer los riesgos de las actividades de reparación, utilizar Equipos de Protección Individual (EPI) y colectivos, y señalizar correctamente las diferentes zonas de trabajo.

9. Riesgos en el Taller de Carrocería

Las operaciones habituales conllevan riesgos específicos que deben ser gestionados:

• Operaciones de lijado y reparación de plásticos: Inhalación de partículas y polvos.
• Equipos de soldadura: Quemaduras, radiaciones, inhalación de humos tóxicos, riesgos eléctricos e incendios. Especial cuidado con el uso de marcapasos y riesgos de explosión.
• Montaje y desmontaje: Golpes, cortes, atrapamientos, sobreesfuerzos y posturas inadecuadas.
• Aplicación de masillas y pintura: Exposición a productos químicos.
• Soldadura de estaño-plomo: Inhalación de gases tóxicos y quemaduras.

10. Efectos para el Medio Ambiente

La actividad del taller puede generar impactos negativos como el agotamiento de recursos, contaminación atmosférica, reducción de la capa de ozono, contaminación del agua y generación de residuos. Para mitigar estos efectos, se aplican dos protocolos principales: gestión de recursos y gestión de residuos.

11. Dependencias Detalladas de un Taller Moderno

1. Exposición.
2. Oficinas y despachos.
3. Sala de espera de clientes.
4. Zona de recepción de vehículos.
5. Zona de entrega de vehículos.
6. Zona de lavado y acondicionamiento.
7. Área de recambios y almacén.
8. Área de carrocería (rápida, conformada y bancada).
9. Área de reparación de carrocerías de aluminio.
10. Área de mecánica (desmontajes y montajes).
11. Área de preparación y aplicación de pintura:
    • Zona de preparación.
    • Laboratorio de mezclas.
    • Zona de aplicación de pinturas de acabado.
    • Zona de limpieza y reciclado de disolvente.

12. Clasificación de Máquinas y Herramientas

Máquinas Eléctricas

Incluyen lijadoras, radiales, pulidoras, amoladoras, taladradoras, sierras de vaivén, pistolas de silicona, luces portátiles y lápices de grabar.

Máquinas Neumáticas

Comprenden martillos cinceladores, lápices de grabar, remachadoras, pistolas de impacto, taladros rectos, pistolas de soplar y pistolas de pintar.

Herramienta Manual y Elementos Auxiliares

• Herramienta manual: Útiles de batir, sufrideras, útiles de sujeción y fijado, herramientas de uso general y complementarias.
• Elementos auxiliares: Soportes, caballetes, carros auxiliares, equipos informáticos y básculas de precisión.