Construcción de Terraplenes: Preparación del Terreno y Materiales
La construcción de un terraplén es un proceso fundamental en la ingeniería civil, especialmente en proyectos viales. Implica la preparación meticulosa del terreno y la selección adecuada de materiales para garantizar la estabilidad y durabilidad de la estructura.
1. Preparación del Terreno y Escarpe
El área donde se emplazará el terraplén debe ser completamente despejada de vegetación y materiales orgánicos. Esto incluye:
- Árboles, troncos, raíces, matorrales y arbustos.
El escarpe, o remoción de la capa superficial, debe realizarse hasta una profundidad no menor de 0.30 m y un máximo de 0.40 m por debajo de la superficie, o según lo especificado en el proyecto y las instrucciones del Inspector Fiscal. Si se retiran espesores mayores, estos se considerarán material inadecuado.
El ancho del escarpe será el señalado en el proyecto y se extenderá hasta 0.50 m de la intersección del talud del terraplén con el terreno natural. Todos los trabajos de escarpe se regirán por lo establecido en el proyecto y las directrices del Inspector Fiscal. Los materiales removidos que no sean reutilizables deberán trasladarse a botaderos autorizados.
2. Cimentación de Terraplenes sobre Áreas Pantanosas
Cuando el terraplén deba fundarse sobre áreas pantanosas que no soporten el peso del equipo de construcción, se seguirá un procedimiento específico:
- Se depositará el material de relleno sobre terreno firme.
- Posteriormente, se extenderá hacia el área pantanosa utilizando un bulldozer u otro equipo adecuado.
- El objetivo es formar una capa de trabajo con un espesor suficiente para soportar el peso de los equipos de movimiento de tierras.
El material de relleno para estas situaciones puede estar constituido por material integral de río, bolones, rocas de tamaño adecuado o una combinación de estos, según lo determine el caso y el proyecto.
Excavación en Roca: Definición y Métodos
La excavación en roca es una tarea especializada que se realiza cuando el material del terreno es demasiado duro para ser removido por métodos convencionales.
1. Características que Definen la Roca
Se define como roca el material constitutivo de aquellas excavaciones que deban efectuarse en formaciones geológicas firmemente cementadas o litificadas. La característica principal que define la necesidad de este tipo de excavación es el uso imprescindible, sistemático y continuo de explosivos, ya que el material no puede ser removido eficientemente mediante maquinaria convencional.
2. Métodos de Ejecución
Las excavaciones en roca deberán efectuarse utilizando el método de precorte u otro similar que haya sido previamente aprobado por el Inspector Fiscal. Este método asegura la estabilidad de los taludes y minimiza el impacto en las estructuras adyacentes.
Remoción y Demolición de Estructuras Existentes
La remoción o demolición de estructuras es un ítem crucial en proyectos de infraestructura, permitiendo la preparación del sitio para nuevas construcciones.
1. Situaciones de Ejecución
Las estructuras existentes especificadas en el proyecto o señaladas por el Inspector Fiscal (con excepción de puentes existentes) deben ser excavadas y demolidas. Esto incluye:
- Losas, estribos, pilas, muros, alas, radieres, fundaciones.
- Otras obras de albañilería y de hormigón simple o armado.
La demolición debe realizarse, como mínimo, hasta 0.90 m por debajo de la superficie de la rasante del proyecto o del fondo del lecho del cauce, si corresponde.
2. Demolición para Integración en Nuevas Obras
En los casos en que una estructura existente se encuentre parcial o totalmente dentro de los límites de una nueva obra, se deberá demoler hasta dejar el espacio necesario para materializar la construcción de la obra proyectada.
Si la estructura parcialmente demolida está destinada a formar parte de una obra nueva, la superficie de contacto entre ambas deberá terminarse de la forma más regular posible, debiendo tratarse, además, como una junta de hormigonado para asegurar la correcta unión y comportamiento estructural.
Trazado y Replantamiento de Excavaciones Tipo TCN
La excavación tipo TCN (Terraplén-Corte-Nivelación) es un componente esencial en la conformación de la plataforma vial.
1. Cuantificación y Medición
La excavación de corte en TCN se cuantificará por metro cúbico. La medición se efectuará de acuerdo con los perfiles geométricos del proyecto, previamente aprobados por el Inspector Fiscal.
Se incluyen dentro de la medición:
- Las cunetas en tierra a construir al pie de los taludes de los cortes.
- Las excavaciones necesarias para conformar las cuñas de empalme de transición de corte a terraplén.
No habrá medición para efectos de pago por la construcción de escalones que deban formarse para construir terraplenes sobre terrenos con una inclinación superior al 20%, ni por los redondeos de los bordes superiores de los cortes o terrazas. Las sobreexcavaciones y cortes no autorizados por el Inspector Fiscal serán de cargo del contratista, incluyendo sus rellenos cuando corresponda.
Uso de Telas Geotextiles en Construcción de Caminos
Las telas geotextiles son materiales geosintéticos versátiles con múltiples aplicaciones en la construcción de caminos y obras civiles.
1. Aplicaciones Principales del Geotextil
El geotextil se puede utilizar para diversas funciones, mejorando la estabilidad y durabilidad de las estructuras viales:
- Estabilización de suelos: Mejora la capacidad de carga de suelos blandos.
- Separación de materiales: Evita la mezcla de capas de diferentes granulometrías.
- Drenaje: Facilita el flujo de agua, evitando la acumulación y el daño por humedad.
- Control de erosión: Protege taludes y superficies de la acción del agua y el viento.
- Relleno estructural liviano: Contribuye a la formación de rellenos con menor peso.
Nota: La explicación de un dibujo no es posible en este formato textual.
Excavación General Abierta: Propósito y Uso de Materiales
La excavación general abierta es un proceso fundamental para la conformación de la infraestructura vial y otras obras de ingeniería.
1. Propósito de la Excavación General Abierta
Este tipo de excavación se refiere a todas aquellas requeridas para conformar la plataforma del camino, así como cualquier otra excavación definida como tal en el proyecto. Incluye, entre otras:
- Las excavaciones necesarias para realizar los escarpes.
- Los cortes de camino.
- La remoción de materiales inadecuados.
En este último caso, se consideran aquellos suelos que se encuentren a nivel de fundación de terraplenes, a nivel de la subrasante o por debajo de esta.
2. Uso y Transporte de Materiales
La excavación general abierta incluye el transporte de los materiales extraídos hasta los lugares previstos en el proyecto, ya sean terraplenes, botaderos u otros, independientemente de la distancia a recorrer.
Es importante destacar que no se incluyen en esta categoría las excavaciones de túneles, ni aquellas destinadas a emplazar obras de drenaje, puentes y estructuras, ni tampoco las excavaciones para obras de encauce en ríos, esteros o cauces artificiales.
Prueba de Arranque: Determinación de la Superficie de Roca
La prueba de arranque es un método crucial para determinar la naturaleza del material del subsuelo y la necesidad de métodos de excavación más intensivos.
1. ¿En qué Consiste la Prueba de Arranque?
Para determinar la superficie superior de la roca, se utiliza una prueba de arranque. Esta se realiza con un bulldozer de una potencia mínima de 300 HP y un peso mínimo de 35,000 kg. La prueba consiste en intentar remover el material utilizando la máxima potencia de su ripper.
2. Determinación y Consecuencias
Si el bulldozer, bajo estas condiciones, es incapaz de remover el material, se determina que este no puede ser removido por equipos mecánicos convencionales. En consecuencia, deberá utilizarse tronaduras (voladuras) para su extracción, las cuales se pagarán en un 100% como excavación en roca.