Arrugas
Causas
- Empleo de productos incompatibles.
- Secado insuficiente de capas anteriores.
- Uso de un diluyente inadecuado.
Solución
Eliminar completamente la capa afectada y volver a pintar.
Baja Opacidad
Este defecto es más habitual en colores rojos y amarillos.
Causas
- Dilución excesiva de la pintura.
- Espesor insuficiente de la película de pintura en algunas zonas.
Solución
Dejar secar completamente el acabado. Posteriormente, matear la superficie y repintar aplicando el espesor adecuado.
Burbujas de Disolvente
Aparecen en pinturas de acabado o aparejo.
Causas
- El diluyente empleado no es el apropiado para la temperatura de aplicación.
- Temperatura de secado muy elevada.
- Tiempo de espera previo al secado (flash-off) excesivo.
- Intervalo de espera entre las distintas manos incorrecto.
Solución
Si el defecto no es muy pronunciado, lijar con lija de grano P1500 o más fina, puliendo y abrillantando posteriormente. Si no se elimina de esta forma, será necesario matear la superficie y aplicar de nuevo la capa de acabado.
Cráteres o Siliconas
Se manifiestan como depresiones circulares en la capa de pintura, con un diámetro que varía entre 0.5 y 3 mm.
Causas
- Uso de productos incompatibles.
- Limpieza deficiente de la superficie (presencia de aceites, grasas, siliconas, etc.).
- Presencia de gases de combustión en el ambiente de aplicación.
- Contaminación por productos de pulido o abrillantado que contienen ceras o siliconas utilizados en zonas cercanas.
- Contaminación de la línea de aire comprimido con grasas o agua.
Solución
Si el defecto no es muy extenso, lijar la superficie con lija P1500 o más fina, y posteriormente pulir y abrillantando. Si el problema persiste o es extenso, es necesario matear toda la superficie y aplicar nuevamente la capa de acabado, asegurando una limpieza exhaustiva previa.
Cuarteados
Son minúsculas fisuras de diferente longitud y anchura que aparecen en toda la capa de pintura, originándose durante el pintado o el secado.
Causas
- Mezcla incorrecta de los componentes de la pintura.
- La pintura de fondo (aparejo) no se ha secado bien antes de aplicar la de acabado.
- La capa de pintura aplicada es demasiado gruesa.
Solución
Lijar hasta eliminar completamente el defecto, llegando a la base si es necesario, y reponer las capas afectadas siguiendo los procesos adecuados.
Descolgados o Escurridos
Se producen en forma de gota o línea ondulada debido a la acción de la gravedad sobre la pintura fresca.
Causas
- Baja viscosidad de la mezcla de pintura.
- Superficie de aplicación muy fría.
- Aplicación de manos con excesivo producto (demasiado cargadas).
- Baja presión de aplicación.
- Movimiento de pistola demasiado lento.
Solución
En zonas pequeñas, se puede cortar la base del descolgado con una cuchilla una vez seco, para después lijar con lija P1500 o más fina y pulir. Si el defecto es más grande, se debe lijar la zona afectada hasta eliminarlo, matear el resto de la pieza y volver a pintar.
Diferencia de Tono
Causas
- Utilizar una variante o fórmula de color equivocada.
- Ejecutar incorrectamente la técnica de aplicación (presión, distancia, velocidad).
- Algún básico de la mezcla está caducado o en mal estado.
- Condiciones de aplicación (temperatura, humedad) diferentes a las recomendadas.
Solución
Ajustar la fórmula del color con los básicos correctos. Es imprescindible realizar una probeta de aplicación para comprobar que el color es correcto antes de pintar la pieza. Si el error ya está en la pieza, se debe matear y pintar de nuevo con el color corregido.
Falta de Adherencia
Causas
- Ausencia de limpieza o desengrasado de la superficie.
- Lijado deficiente o inexistente.
- Imprimación inadecuada para el sustrato.
- En plásticos termoplásticos, no se ha aplicado el promotor de adherencia específico.
- El tiempo de evaporación del color bicapa, previo a la aplicación del barniz, ha sido excesivamente corto o largo (puede causar desprendimiento del barniz).
Solución
Eliminar completamente toda la pintura que no tenga buena adherencia y repetir el proceso de pintado desde el sustrato, asegurando la correcta preparación y aplicación de cada capa.
Lentitud de Secado
Causas
- Aplicación errónea del catalizador 2K (proporción incorrecta o catalizador equivocado).
- Capa de pintura aplicada con espesor excesivo.
- Diluyente utilizado es demasiado lento para las condiciones ambientales.
- Inadecuadas condiciones de secado (baja temperatura, alta humedad, poca ventilación).
Solución
Se debe acelerar el proceso de secado utilizando equipos de secado por infrarrojos o aumentando la temperatura de la cabina, siempre dentro de los límites recomendados por el fabricante. Verificar las proporciones de mezcla.
Marcado de Parches
Se observa un pequeño rizado o hinchazón alrededor de la zona reparada, que aparece después del secado del acabado.
Causas
- Aplicación del aparejo en capas demasiado gruesas, lo que hace que el disolvente penetre en las capas inferiores de las pinturas viejas y las remueva.
- La masilla de relleno no está lo suficientemente curada o se ha aplicado demasiada cantidad.
- No se ha aislado bien el borde de la zona reparada (falta de sellado o lijado incorrecto del borde).
- Puede aparecer en las capas de color, aparejo y masilla.
Solución
Matear la superficie afectada y reponer las capas necesarias, asegurando el correcto curado y aislamiento de las capas inferiores. En casos extremos, puede ser necesario secar completamente la zona afectada con calor y repintar.
Marcas de Lija
Se aprecian las rayas del lijado de las capas inferiores a través del acabado final.
Causas
- Lijado del fondo (aparejo o masilla) con un abrasivo demasiado grueso.
- Secado incorrecto del aparejo previamente lijado (contracción posterior).
- Ejecución del lijado del aparejo con máquina excéntrico-rotativa utilizando una órbita demasiado grande.
- Falta de aplicación de guía de lijado.
Solución
Lijar la superficie hasta eliminar las marcas, utilizando abrasivos progresivamente más finos y asegurando el correcto secado entre capas. Repintar si es necesario.
Pérdida de Brillo
Causas
- Las capas de fondo (aparejo) no están completamente secas o son demasiado gruesas, por lo que absorben parte del ligante de la capa de acabado.
- Diferentes capacidades de absorción en la superficie de fondo.
- Empleo de disolventes y/o catalizadores inadecuados o en proporción incorrecta.
- Exposición excesivamente larga a lámparas de infrarrojos durante el secado.
- No se ha producido correctamente el secado/curado de la capa de acabado.
- Condiciones ambientales inadecuadas (humedad, temperatura).
Solución
Intentar reparar la superficie utilizando un abrillantador o pulimento. Si el defecto no desaparece, será necesario matear la superficie y aplicar de nuevo la capa de acabado (barniz o monocapa).
Piel de Naranja
La superficie de la pintura presenta una textura rugosa similar a la piel de una naranja, debido a una falta de estiramiento de la pintura durante la aplicación y secado.
Causas
- Presión de aplicación baja o regulación inadecuada del caudal de producto en la pistola.
- Viscosidad demasiado elevada de la pintura.
- Aplicación de pasadas demasiado cargadas o distancia de aplicación demasiado corta.
- Elevada temperatura ambiente o de la superficie en la cabina.
- Empleo de un disolvente de evaporación demasiado rápida para las condiciones de aplicación.
- Técnica de aplicación incorrecta.
Solución
Si el defecto es leve, se puede corregir mediante lijado con abrasivo P1500 o más fino, seguido de pulido y abrillantado. Si es grave, es necesario matear la superficie y volver a pintar, corrigiendo los parámetros de aplicación.
Ráfagas o Sombras
Este defecto ocurre principalmente en colores metalizados o perlados. Las partículas de efecto quedan orientadas de forma irregular, formando zonas claras y oscuras que ocasionan un aspecto manchado o a rayas.
Causas
- Falta de habilidad o técnica incorrecta en la aplicación (solapamiento irregular, distancia o velocidad variables).
- Diluyente incorrecto (evaporación inadecuada).
- Pistola mal regulada (abanico incorrecto, presión inadecuada).
- Tiempo de evaporación de la base bicapa insuficiente antes de aplicar el barniz.
- Viscosidad de aplicación incorrecta.
Solución
Si aún no se ha aplicado el barniz, dejar evaporar completamente la base de color y aplicar una última mano de control (mano de efecto) más pulverizada y uniforme. Si ya se ha aplicado el barniz, es necesario dejar secar completamente, matear la superficie y volver a aplicar la base de color y el barniz correctamente.
Suciedad o Polvo
Presencia de partículas de polvo o suciedad atrapadas en la capa de pintura.
Causas
- Mala limpieza de la superficie antes de pintar.
- Ambiente de trabajo sucio o mala limpieza de la cabina.
- En sistemas bicapa, no se ha utilizado una bayeta atrapapolvo antes de aplicar el color o el barniz.
- La mezcla de color o barniz no se ha tamizado (filtrado) antes de introducirla en la pistola.
- Ropa del pintor inadecuada (suelta fibras).
- Filtros de aire de la cabina o de la línea de aire comprimido sucios o en mal estado.
Solución
Si las partículas son superficiales y escasas, se pueden eliminar lijando con lija P1500 o más fina, seguido de pulido y abrillantado. Si el defecto es grave o las partículas están incrustadas profundamente, se debe matear la superficie y volver a pintar.
Velados o Hervidos
Aparición de opalescencias, nebulosidades o pequeñas burbujas superficiales en la película de pintura. Se produce a menudo cuando el disolvente se evapora muy rápidamente, enfriando la superficie y provocando la condensación de la humedad ambiental sobre ella (en el caso de velados por humedad).
Causas
- Uso de diluyentes de evaporación muy rápida para las condiciones ambientales.
- Índice de humedad relativa del aire muy alto, que favorece la condensación.
- Temperatura ambiente o del sustrato baja.
- Corrientes de aire excesivas sobre la superficie recién pintada.
- Aplicación de capas demasiado gruesas que atrapan disolvente (causa hervidos).
Solución
Una vez seca la pintura, intentar pulir y abrillantar la zona afectada. Si el defecto persiste, puede ser necesario aplicar calor suave para ayudar a liberar la humedad o el disolvente atrapado, o en última instancia, matear y repintar utilizando diluyentes más lentos o ajustando las condiciones de aplicación.
