Cojinetes de rodamiento

2. Acumuladores de energía mecánica


Es un disposistiu que puede emmagetzemar o acumular una determinada cantidad de energía mecánica y devolverla cuando sea necesario.

-Tipo:


-Volante de inercia: acumula energía mecánica en forma de energía cinética de rotación-.
-Elementos elásticos: el acumelen en forma de energía potencial elástica.

-Volante de inercia:

Consiste en una rueda o disco, de fundición o de acero, fijado en el árbol motor, que gira solidariamente con él.

-Elementos Elásticos


-Muelles o resortes:
Son elementos elásticos que se deforman por la ACCO de una fuerza y que recuperan su forma inicial cuando cesa la fuerza deformadora.En el comportamiento de un muelle debemos tener en cuenta dos aspectos básicos: la disipación de energía y la resonancia.

-Ballestas:

Son elementos elásticos formados por láminas de acero de diferentes llrgàries unidas entre ellas por medio de abrazaderas.

3. Disipadoras de energía mecánica


Es un dispositivo capaz de transformar la energía mecánica, sino que se disipa y se pierde en el ambiente.
-Frenos
-Frenos de disco: los elementos fundamentales que constituyen un freno de disco son el disco (pieza que gira solidariamente con el árbol), las pastillas (elementos compuestos por material de fricción) y la pinza (dispositivo encargado de guiar y accionar las pastillas )
-Frenos de tambor: Se disteingeixen tres partes: Tambor (Superficie metálica cilíndrica), zocos (elementos que actúan sobre el tambor), dispositivo de guiado (mecanismo que permite aproximar los zocos)

-Accionamiento de frenos:


-Accionamiento mecánico (Se hace a partir de un freno de tambor de zocos internos.)
-Accionamiento hidráulico (Enpitjar un pedal de freno, el émbolo del cilindro maestro empuja el líquido a través los conductes.Aquest líquido llega al cuerpo de bomba e impulsa los pistons.L acción de los pistones vence la resistencia del resorte y hace que los zocos fricciones sobre el tambor y producen la frenada.Quan cesa la acción sobre el pedal, el resorte separa de nuevo los zocos y el líquido retrocede.)
-Accionamiento neumático (Se utiliza el accionamiento mediante aire comprimido o accionamiento neumático

4. Elementos de fricción


Son elementos de máquinas que se sitúan una parte móvil y su apoyo a fin de que soporten el rozamiento y el desgaste y evitar que se produzcan en otros elementos de mayor coste y responsabilidad mecánica.

-Tipo:

Cojinetes (Permanece inmóvil en su asiento y el eje o árbol hay frega.Va instalado a presión en el interior del suport.Els materiales más utilizados son el plástico, el bronce y el acero)
-Cojinetes de rodamiento (Se produce el rodamiento de ciertos elementos intercalados entre las superficies que giren.Qualsevol cojinete de rodamiento está formado por anells.elemets rodadores y la caja.)
-> Cojinetes de rodamiento radiales (Los esfuerzos que deben soportar son fundamentalmente de tipo radial, es decir, perpendicualrs al eje de gir.Els cuerpos rodantes suelen ser bolas o agujas)
-> Cojinetes de rodamiento axiales (Los esfuerzos que soportan son fundamentalmente axial, es decir, paralelos al eje de giro)
-> Cojinetes de rodamiento mixtos (Pueden soportar indistament esfuerzos de tipo radial o axial debido a su forma de los cuerpos rodantes y de la disposicion de las pistas de rodadura)

5. Engrase


Consiosteix a interponer una capa o película de un líquido, llamado lubricante, entre duessuperfícies que se desplazan entre ellas, o entre órganos activos de cualquier máquina que trabajen moviéndose uno respecto al otro. Hay tres formas de provocar la lubricación: mediante aportación externa, chapoteo y presión

4. Elementos de fricción


Son elementos de máquinas que se sitúan una parte móvil y su apoyo a fin de que soporten el rozamiento y el desgaste y evitar que se produzcan en otros elementos de mayor coste y responsabilidad mecánica.

-Tipo:

Cojinetes (Permanece inmóvil en su asiento y el eje o árbol hay frega.Va instalado a presión en el interior del suport.Els materiales más utilizados son el plástico, el bronce y el acero)
-Cojinetes de rodamiento (Se produce el rodamiento de ciertos elementos intercalados entre las superficies que giren.Qualsevol cojinete de rodamiento está formado por anells.elemets rodadores y la caja.)
-> Cojinetes de rodamiento radiales (Los esfuerzos que deben soportar son fundamentalmente de tipo radial, es decir, perpendicualrs al eje de gir.Els cuerpos rodantes suelen ser bolas o agujas)
-> Cojinetes de rodamiento axiales (Los esfuerzos que soportan son fundamentalmente axial, es decir, paralelos al eje de giro)
-> Cojinetes de rodamiento mixtos (Pueden soportar indistament esfuerzos de tipo radial o axial debido a su forma de los cuerpos rodantes y de la disposicion de las pistas de rodadura)

5. Engrase


Consiosteix a interponer una capa o película de un líquido, llamado lubricante, entre duessuperfícies que se desplazan entre ellas, o entre órganos activos de cualquier máquina que trabajen moviéndose uno respecto al otro. Hay tres formas de provocar la lubricación: mediante aportación externa, chapoteo y presión

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