Mantenimiento preventivo pasivo

1.3.- Clasificación DEL MANTENIMIENTO Cuando hablamos de tipos de mantenimiento, nos referimos a tipos de tareas de Mantenimiento. Estas tareas de mantenimiento se pueden clasificar: • Según la especialidad de la tarea:
O Mantenimiento
Mecánico O Mantenimiento eléctrico O Mantenimiento de instrumentación • Según su peligrosidad: O Mantenimiento con permiso de trabajo O Mantenimiento sin permiso de trabajo • Según la naturaleza de las tareas a realizar: O Mantenimiento correctivo O Mantenimiento preventivo O Mantenimiento predictivo O Mantenimiento hard time o cero horas O Mantenimiento conductivo O Mantenimiento modificativo. • Según la Norma UNE-EN 13306:2011 O Mantenimiento preventivo ▪ Mantenimiento sistemático ▪ Mantenimiento predictivo (Basado en condición) O Mantenimiento Correctivo ▪ Mantenimiento Inmediato ▪ Mantenimiento programable 1.4.- TIPOS DE MANTENIMIENTO SEGÚN NORMA UNE-EN 13306:2011 1.4.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO Es el conjunto de tareas de mantenimiento que se realiza a intervalos Predeterminados o de acuerdo con criterios establecidos, y que está destinado a Reducir la probabilidad de fallo o la degradación del funcionamiento de un Elemento. Su propósito es prever las fallas manteniendo los sistemas de infraestructura, Equipos e instalaciones productivas en completa operación a los niveles y Eficiencia óptimos. A) Mantenimiento sistemático Incluye un conjunto de tareas que se realizan sin que importe cuál es la Condición del equipo, el tiempo que lleva funcionando o el estado de los Elementos sobre los que se trabaja. Dentro del mantenimiento sistemático encontramos tareas tales como: Inspecciones (tanto de funcionamiento como de seguridad), ajustes, Reparaciones, limpieza, lubricación, calibración, sustitución de elementos Sometidos a desgaste, etc. Que deben llevarse a cabo en forma periódica en Base a un plan establecido y no a una demanda del operario o usuario. VENTAJAS: • Confiabilidad: los equipos operan en mejores condiciones de seguridad, Ya que se conoce su estado, y sus condiciones de funcionamiento. • Disminución del tiempo muerto, tiempo de parada de Equipos/máquinas. • Mayor duración de los equipos e instalaciones. • Disminución de existencias en Almacén y, por lo tanto sus costos, Puesto que se ajustan los repuestos de mayor y menor consumo. • Uniformidad en la carga de trabajo para el personal de Mantenimiento Debido a una programación de actividades. • Menor costo de las reparaciones. INCONVENIENTES: • No se aprovecha la vida útil completa de un equipo. • Aumenta el gasto y disminuye la disponibilidad si no se elige Convenientemente la frecuencia de las acciones preventivas. • Se requiere tanto de experiencia del personal de mantenimiento como De las recomendaciones del fabricante para hacer el programa de Mantenimiento a los equipos B) Mantenimiento predictivo (mantenimiento basado en condición) Incluye un conjunto de tareas que buscan conocer e informar Permanentemente del estado del equipo, mediante el conocimiento de los Valores de determinadas variables, representativas de tal estado y Operatividad. Se basa en la medición, seguimiento y monitoreo de parámetros Y condiciones operativas. Para aplicar este mantenimiento, es necesario identificar variables físicas (temperatura, vibración, consumo de energía, etc.) cuya variación sea Indicativa de problemas que puedan estar apareciendo en el equipo. Si tras las Pruebas de verificación del equipo se descubre una anomalía, se programa una Intervención; si por el contrario, todo es correcto, no actuaremos sobre el Equipo. Dentro de las tareas de mantenimiento predictivo encontramos tareas tales Como: verificaciones, Análisis de vibraciones, termografías, análisis de aceites, Boroscopias (inspecciones visuales con la ayuda de un equipo óptico, el Boroscopio), control de espesores en equipos estáticos por ultrasonidos Inspecciones visuales, etc. VENTAJAS: • Determinación óptima del tiempo para realizar el mantenimiento Preventivo. • Ejecución sin interrumpir el funcionamiento normal de equipos e Instalaciones. • Mejora el conocimiento y el control de estado de los equipos. INCONVENIENTES: • Requiere personal mejor formado e instrumentación de análisis costosa. • No es viable una monitorización de todos los parámetros funcionales Significativos, por lo que pueden presentarse averías no detectadas por El programa de vigilancia. • Se pueden presentar averías en el intervalo de tiempo comprendido Entre dos medidas consecutivas. 1.4.2 MANTENIMIENTO CORRECTIVO Es el conjunto de tareas de mantenimiento destinadas a corregir los defectos Que se van presentando en los distintos equipos y que son normalmente Comunicados al dpto. De mantenimiento por los usuarios de los mismos. VENTAJAS: • No se requiere una gran infraestructura técnica ni elevada capacidad De análisis. • Máximo aprovechamiento de la vida útil de los equipos. INCONVENIENTES: • Las averías se presentan de forma imprevista lo que origina trastornos A la producción. • Riesgo de fallos de elementos difíciles de adquirir, lo que implica la Necesidad de un “stock” de repuestos importante. • Baja calidad del mantenimiento como consecuencia del poco tiempo Disponible para reparar. A) Mantenimiento Inmediato: Es el conjunto de tareas que se realizan inmediatamente después de percibir la Avería y defecto, con los medios disponibles, destinados a ese fin. Las labores que en este caso deben realizarse, tienen por objeto la Recuperación inmediata de la calidad de servicio; es decir, que ésta se coloque Dentro de los límites esperados por medio de arreglos provisionales, así, el Personal de mantenimiento debe efectuar solamente trabajos indispensables, Evitando arreglar otros elementos de la máquina o hacer otro trabajo Adicional, que quite tiempo para volver a poner en funcionamiento el equipo Con una adecuada fiabilidad. B) Mantenimiento Correctivo Programable: Es el conjunto de tareas que se desarrollan en los equipos o maquinas que Están proporcionando un servicio y este, aunque necesario, no es Indispensable para dar una buena calidad de servicio, por lo que es mejor Programar su atención por cuestiones económicas; de esta forma, se puede Compaginar estos trabajos con los programas de mantenimiento preventivo A pesar de la clasificación que realiza la norma, también podemos hablar de: • Mantenimiento ‘cero horas’: lo componen el conjunto de tareas cuyo objetivo es Revisar los equipos a intervalos programados bien antes de que aparezca ningún Fallo, bien cuando la fiabilidad del equipo ha disminuido apreciablemente de Manera que resulta arriesgado hacer previsiones sobre su capacidad productiva. La Aplicación de este conjunto de tareas tienen como objetivo dejar el equipo a cero Horas de funcionamiento, es decir, como si éste fuera nuevo. A veces se denomina A estas intervenciones Paradas u Overhaul. • Mantenimiento en uso: es el mantenimiento básico de un equipo realizado por Los usuarios del mismo. Consiste en una serie de tareas elementales (tomas de Datos, inspecciones visuales, limpieza, lubricación, reapriete de tornillos) para las Que no es necesario una gran formación, sino tan solo un entrenamiento breve. Este tipo de mantenimiento es la base del TPM. • Mantenimiento modificativo: Consiste en modificar la instalación para evitar que Sucedan determinadas averías. • Mantenimiento legal: Algunos equipos están sometidos a normativas o a Regulaciones por parte de la Administración. Sobre todo, son equipos que entrañan Riesgos para las personas o para el entorno. La Administración exige la realización De una serie de tareas, pruebas e inspecciones, e incluso algunas de ellas deben ser Realizadas por empresas debidamente autorizadas para llevarlas a cabo. Estas Tareas deben necesariamente incorporarse al Plan de Mantenimiento del equipo, Sea cual sea el modelo que se decida aplicarle. • Mantenimiento subcontratado a un especialista: Son las tareas de Mantenimiento que realiza un especialista (individuo o empresa especializada) Sobre un equipo concreto, debido a que la empresa no tiene conocimientos o Medios suficientes para llevarlas a cabo. Esta división de Tipos de mantenimiento presenta el inconveniente de que cada equipo Necesita una mezcla de cada uno de esos tipos, de manera que no podemos pensar en Aplicar uno solo de ellos a un equipo en particular. Así, en un motor determinado nos ocuparemos de su lubricación (mantenimiento Preventivo sistemático), si lo requiere, mediremos sus vibraciones o sus Temperaturas (mantenimiento preventivo predictivo), quizás le hagamos una puesta A punto anual (puesta a cero) y repararemos las averías que vayan surgiendo (mantenimiento correctivo).

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